Opnieuw werd vanaf 1997 de kleur gewijzigd, nu in verkeersrood, en werd de streep op de fronten van de loc vervangen door een smaller balkje. Na een reparatie na een ongeval in de reparatiewerkplaats Opladen schitterde de 151 004 in september 1997 als eerste in de nieuwe kleuren. In het najaar van 1998 werd begonnen met het aanbrengen van de stroomafnemer met enkele arm DBS 54 op de 151's, Geleidelijk werden bijna alle machines hiermee uitgerust. Met de oprichting van DB Cargo AG op 1 januari 1999 en de overgang van alle 151's naar dit nieuwe bedrijf eindigde ook de inzet van deze machines in het reizigersverkeer. Het opschrift 'DB Cargo' op de zijkanten gaf aan dat zij nu tot de DB afdeling goederenverkeer behoorden. Vanaf november 2003 hadden alle 151's Nürnberg Rbf als standplaats maar onderhoudswerkzaamheden werden in meerdere werkplaatsen uitgevoerd.
Voorbeeld: Zware goederentreinlocomotief type 151 van DB Cargo. Kleur verkeersrood. Locomotief nummer 151 070-0. Zoals in gebruik in tijdperk V omstreeks 1998.
Art.nr. | 55255 |
---|---|
Spoor / Schaalgrootte | 1 / |
Tijdperk | V |
Type | Elektrische locomotieven |
Model: Compleet nieuwe constructie, onderstel met hoofdframe en locomotiefopbouw van persgietzink. Veel los gemonteerde onderdelen van messing centrifugaal-gietwerk. Met digitale mfx decoder met maximaal 32 functies. Met ingebouwde buffercondensator met instelbare parameters. Geregelde hoogvermogensaandrijving en uitgebreide geluidsfuncties, zoals rijgeluiden, ventilatoren, locomotieffluit, meerdere omroepberichten en waarschuwingen. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC mogelijk. Hoogvermogensmotoren met aandrijving op alle assen. Bij digitaal bedrijf motorisch op en neer beweegbare pantografen. Met de rijrichting wisselend wit/rood frontsein, voorzien van leds. Frontsein is analoog in bedrijf en digitaal schakelbaar. Verlichting in de machinekamer apart bedienbaar, Met ledverlichting in de machinistencabines en rijrichtingsafhankelijke vertreklamp.
De deuren van de machinistencabines kunnen open. Met interieur en figuur van een machinist. Met verlichting in de stuurtafels. Handleiders van metaal en veel andere los gemonteerde detailonderdelen zoals: schilden, ruitenwissers, fluit en nog veel meer. Bufferbalken met verende buffers en apart gemonteerde remleidingen. Standaard voorzien van een op afstand te bedienen Telex-koppeling aan de achterzijde en schroefkoppeling vooraan. Elke koppeling verwisselbaar met het andere koppelingstype (worden meegeleverd).
Kleinst berijdbare boogstraal 1.020 mm.
Lengte over de buffers 60,9 cm.
Gewicht ca. 6,9 kg.
Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
|
---|---|---|---|---|---|
Frontsein | |||||
Pantograaf 1 | |||||
Rijgeluid eloc | |||||
Locfluit | |||||
Pantograaf 2 | |||||
Telex-koppeling achter | |||||
Frontsein achter uit | |||||
Cabineverlichting | |||||
Piepen van remmen uit | |||||
Directe regeling | |||||
Zand strooien | |||||
Rangeerfunctie + rangeersein | |||||
Dubbel-A-sein rangeren | |||||
Ventilator | |||||
Bijzondere lichtfunctie | |||||
Frontsein loczijde 1 | |||||
Perslucht aflaten | |||||
Frontsein loczijde2 | |||||
Bijzondere geluidsfunctie | |||||
Ruitenwissergeluiden | |||||
Bijzondere lichtfunctie | |||||
Bijzondere lichtfunctie | |||||
Rangeerfluit | |||||
Bijzondere geluidsfunctie | |||||
Omgevingsgeluid | |||||
Waarschuwingssignaal ATB | |||||
Bijzondere geluidsfunctie | |||||
Compressor | |||||
Bijzondere geluidsfunctie | |||||
Telex-Koppeling voor | |||||
Bijzondere lichtfunctie |
* Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
** New features of the Mobile Station 2 (Part No. 60657/66955) with the Software Update 3.55