De DB voerde het omstreden oriëntrode kleurconcept weliswaar al in 1987 in, maar het duurde tot maart 1990 tot een machine uit de serie 151 in deze kleur verscheen. De eerste loc in oriëntrood met lichtgrijze contraststreepop de fronten was de 151 021. Alle machines hadden nog steeds de depots Hagen en Nürnberg Rbf als basis en werden voornamelijk ingezet voor het zware goederenvervoer - met af en toe een rit met een reizigerstrein.
Voorbeeld: Zware goederentreinlocomotief type 151 van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Kleur oriëntrood. Locomotiefnummer 151 028-8. Zoals in gebruik in tijdperk V omstreeks 1994.
Art.nr. | 55254 |
---|---|
Spoor / Schaalgrootte | 1 / |
Tijdperk | V |
Type | Elektrische locomotieven |
Model: Compleet nieuwe constructie, onderstel met hoofdframe en locomotiefopbouw van persgietzink. Veel los gemonteerde onderdelen van messing centrifugaal-gietwerk. Met digitale mfx decoder met maximaal 32 functies. Met ingebouwde buffercondensator met instelbare parameters. Geregelde hoogvermogensaandrijving en uitgebreide geluidsfuncties, zoals rijgeluiden, ventilatoren, locomotieffluit, meerdere omroepberichten en waarschuwingen. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC mogelijk. Hoogvermogensmotoren met aandrijving op alle assen. Bij digitaal bedrijf motorisch op en neer beweegbare pantografen. Met de rijrichting wisselend wit/rood frontsein, voorzien van leds. Frontsein is analoog in bedrijf en digitaal schakelbaar. Verlichting in de machinekamer apart bedienbaar, Met ledverlichting in de machinistencabines en rijrichtingsafhankelijke vertreklamp.
De deuren van de machinistencabines kunnen open. Met interieur en figuur van een machinist. Met verlichting in de stuurtafels. Handleiders van metaal en veel andere los gemonteerde detailonderdelen zoals: schilden, ruitenwissers, fluit en nog veel meer. Bufferbalken met verende buffers en apart gemonteerde remleidingen. Standaard voorzien van een op afstand te bedienen Telex-koppeling aan de achterzijde en schroefkoppeling vooraan. Elke koppeling verwisselbaar met het andere koppelingstype (worden meegeleverd).
Kleinst berijdbare boogstraal 1.020 mm.
Lengte over de buffers 60,9 cm.
Gewicht ca. 6,9 kg.
Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
|
---|---|---|---|---|---|
Frontsein | |||||
Pantograaf 1 | |||||
Rijgeluid eloc | |||||
Locfluit | |||||
Pantograaf 2 | |||||
Telex-koppeling achter | |||||
Frontsein achter uit | |||||
Cabineverlichting | |||||
Piepen van remmen uit | |||||
Directe regeling | |||||
Zand strooien | |||||
Rangeerfunctie + rangeersein | |||||
Dubbel-A-sein rangeren | |||||
Ventilator | |||||
Bijzondere lichtfunctie | |||||
Frontsein loczijde 1 | |||||
Perslucht aflaten | |||||
Frontsein loczijde2 | |||||
Bijzondere geluidsfunctie | |||||
Ruitenwissergeluiden | |||||
Bijzondere lichtfunctie | |||||
Bijzondere lichtfunctie | |||||
Rangeerfluit | |||||
Bijzondere geluidsfunctie | |||||
Omgevingsgeluid | |||||
Waarschuwingssignaal ATB | |||||
Bijzondere geluidsfunctie | |||||
Compressor | |||||
Bijzondere geluidsfunctie | |||||
Telex-Koppeling voor | |||||
Bijzondere lichtfunctie |
* Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
** New features of the Mobile Station 2 (Part No. 60657/66955) with the Software Update 3.55