BR E 10.12 DB | Spoor H0 - Art.nr. 39121

Elektrische locomotief bij de "Rheingold".

Voorbeeld: Serie E 10.12 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Sneltreinlocomotief met aërodynamisch front, extra zware draaistellen en frontschorten. Aflevertoestand vanaf 1962.

) X e h N i T 3
Elektrische locomotief bij de "Rheingold".
Elektrische locomotief bij de "Rheingold".

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 39121
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
Tijdperk III
Type Elektrische locomotieven
Handleidingen play manuals Onderdelenlijst Onderdelen bestellen Beknopt overzicht Copy link
Vanaf fabriek uitverkocht.
Now available in stores
Dealer zoeken

Highlights

  • Metalen uitvoering.
  • Hoogvermogenaandrijving Softdrive Sinus in compacte constructie.
  • mfx-decoder en sound: fluit en stationsmededelingen.
  • Product

    Model: Met Digital-decoder mfx, hoogvermogenaandrijving Softdrive Sinus en geluidsgenerator. Onderhoudsarme motor in compacte constructie centraal ingebouwd. 4 assen over cardan aangedreven, antislipbanden. Frontsein en sluitseinen met onderhoudsarme, warmitte LED's traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Ingezette handrails van metaal. Cabine met interieur, gemonteerde regelknop. Gemonteerde dakloopplanken. Lengte over buffers 18,9 cm.

    De Rheingold-rijtuigen voor de sneltreinloc E 10.12 zijn de modellen 43850, 43860, 43870 en 43880. Voor gelijkstroomsystemen biedt Trix de Rheingold-locomotief als model 22031 aan.

  • Productinfo

    - Totale programma 2007/2008 - Folder nieuwe modellen 2007 - Totale programma 2008/2009
  • Grootbedrijf

    Over Schorten en Strijkijzers... Met de nieuwbouw sneltreinlocomotief E 10 was de DB na de aflossing van de stoomlocomotieven uitgerust voor de vlotte bediening van het eigen sneltreinnet. Voor het snelverkeer op het internationale TEE-net waren echter hogere snelheden vereist dan tot dusver gebruikelijk. Krauss-Maffei, Henschel en Siemens ontwikkelden in 1962 een hoogvermogenlocomotief, die een langere overbrenging, nieuwe draaistellen en een moderne aërodynamica kreeg. Het "strijkijzer" op het front, de beklede buffers, de schorten onder de bufferbalken en de ventilatorband aan de zijkant optimaliseerden de vorm voor 160 km/h - en ze zagen er goed uit. Op korte termijn werd dit geslaagde design daarom ook voor de 150 nog op handen zijnde serielocs overgenomen, die daarna als serie E 10.3 gevoerd werden. De 31 hoogvermogenlocomotieven hebben zich voor de paradetreinen van de DB bewezen: "Rheingold", "Rheinpfeil", "Rheinblitz", "Helvetia" en andere. Elektrotechniek en mechaniek van de E 10.12 waren de technische basis voor de volgende generatie sneltreinlocs: de E 03.

  • Digitale functies

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Frontsein
    Stationsmededeling
    Locfluit
    Directe regeling

    * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

    Weitere Märklin Erklärvideos finden Sie in unserem YouTube Channel

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar