Met haar vier drijfassen en een vermogen van 1800 pk bij een dienstgewicht van 162 ton was het een supersterke sneltreinlocomotief die speciaal in het Saksische bergland haar krachten kon tonen. Tussen 1918 en 1923 werden er 23 exemplaren geproduceerd waarvan de de laatste drie zelfs door de Deutsche Reichsbahn besteld waren. Sommige van deze als type 19 ingedeelde krachtpatsers deden zelfs dienst in Schwaben. Al snel kregen deze prachtige indrukwekkende machines, die zich in hun thuisland dagelijks bewezen, de bijnaam 'Sachsenstolz' (Trots van Saksen).

Ook na 1945 kon de latere Reichsbahn niet zonder de 19-ers. Daarom werden een groot aantal van deze locomotieven grondig gerenoveerd en sommigen zelfs gereconstrueerd. Uiteindelijk eindigde in 1958 de planmatige inzet want het gebruik gedurende tientallen jaren in de zware sneltreindienst eiste uiteindelijk zijn tol.

Voorbeeld: Vier sneltreinrijtuigen van het type ‘Einheitswagen’ 1928-30 en een 'Hecht' 1923 van de Deutsche Reichsbahn van de DDR (DR/DDR): een sneltrein-bagagewagen Pwü-29, een sneltreinrijtuig C4ü-28, 3e klas, rijtuignummer 1), een sneltreinrijtuig C4ü-23 ‘Hecht’ (3e klas, rijtuignummer 2) en een sneltreinrijtuig ABC4ü (1e, 2e en 3e klas, rijtuignummer 4). Koersborden van de sneltrein D 11: Dresden - Warnemünde, met een koersrijtuig Praha - Kobenhavn (rijtuignummer 4). Alle rijtuigen in de kleur flessengroen. Modellen in de uitvoering van Tijdperk IIIa, het begin van de jaren '50.

Model: Nauwkeurig gedetailleerde rijtuigen in de juiste lengteschaal. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Draaistellen type 'Görlitz II schwer' onder de rijtuigen van het type ‘Einheitswagen’ 1928-30en zwanenhals-draaistellen onder het type 1923 'Hecht'. Met opstaptreden en los gemonteerde handleiders. Gedeeltelijk met meerkleurige interieurs. Met opgedrukte koersborden en rijtuignummers. Korte vouwbalgen worden los meegeleverd.

De rijtuigen type 1928-'30 zijn voorbereid voor de inbouw van stroomgeleidende kortkoppelingen 72024, led-binnenverlichtingen 73410/73411 en sleepcontact 73406. Het rijtuig type Hecht is voorbereid voor inbouw van de stroomgeleidende kortkoppelingen 72022, led-binnenverlichting 73410/73411 en sleepcontact 73404.

Alle rijtuigen zijn apart verpakt in een extra omverpakking. Totale lengte over de buffers ca. 97 cm.

Set geïsoleerde assen voor rijtuigen type 1928-'30: E700600. Set geïsoleerde assen voor rijtuig type 1923 'Hecht': E 700580.

Highlights:

• Modellen correct op schaal 1:87
• Met aan de zijden gemonteerde opstaptreden.
• Los gemonteerde handleiders.
• Rijtuigen passend bij de sneltrein-stoomlocomotief type 19 'Sachsenstolz'.

Prijs: 299,00 EUR

Voorbeeld: Sneltreinrijtuig C4ü (C4ü-28), 3e klas, standaardrijtuig 1928-30 van de Deutsche Reichsbahn van de DDR 9DR/DDR). Rijtuignummer 3. Koersborden van de sneltrein D 11: Dresden - Warnemünde. Kleur flessengroen. Model in de uitvoering van tijdperk IIIa, het begin van de jaren'50.

Model: Nauwkeurig gedetailleerd model in de juiste schaal 1:87. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Draaistellen type 'Görlitz II schwer'. Met los gemonteerde instaptreden en handleiders. Met meerkleurig interieur. Opgedrukte koersborden en rijtuignummers. Korte vouwbalgen worden los meegeleverd. Voorbereid voor de inbouw van stroomgeleidende kortkoppelingen 72024, led interieurverlichting 73410/73411 en sleepcontact 73406. Lengte over de buffers 25 cm.
Set geïsoleerde assen E 700600.

Highlights:

• Model in de correcte schaal 1:87.
• Met opstaptreden aan de zijkanten.
• Apart gemonteerde handleiders.
• Rijtuig als uitbreiding voor de sneltrein D 11 met sneltrein-stoomlocomotief type 19.0, ‘Sachsenstolz’.

Prijs: 74,99 EUR