Stroomlijnstoomlocomotief.

BR 61. In 1935 leverde de locomotievenfabriek Henschel een tenderlocomotief in volledige stroomlijnbekleding met de asindeling 2 C2 aan de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). De 175 km/h snelle machine die aandrijfwielen met een doorsnede van 2.300 mm had, werd van een elegante tweekleurige kleurstelling in crème/violet voorzien en werd op de verbinding Berlijn Dresden met speciaal geproduceerde rijtuigen ingezet (Henschel-Wegman-trein). Het tweecilinder-drijfwerk veroorzaakte in het snelverkeer echter problemen en daarom schafte de DRG 1939 de 61 002, een driecilinder-stoomloc met de asindeling 2 C3 aan, die wezenlijk betere rijeigenschappen had en in het gebruik minder zwakke plekken toonde dan de 61 001. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden de beide hardlopers echter nauwelijks ingezet. De 61 001 werd na de oorlog bij de Deutsche Bundesbahn weer rijvaardig, maar beleefde echter weinig inzetten met gereduceerde stroombekleding en zwart-rode gewone kleurstelling in nederige diensten en werd relatief snel terzijde gesteld en verschroot. De 61 002 verbleef bij de Deutsche Reichsbahn in de DDR en werd na de oorlog omgebouwd en werd als 18 201 bij de DR Versuchsanstalt in Halle gestationeerd.