Elektrische locomotief.
Voorbeeld: Sneltreinlocomotief serie 110.3 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Uitvoering met aërodynamische cabine en "strijkijzer".
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 88410 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | Z / 1:220 |
| Tijdperk | IV |
| Type | Elektrische locomotieven |
Neem contact op met uw lokale dealer Now available via speciality dealer. This exclusive article is not available in our online shop, instead you can purchased them from specific retailers. Please contact your local retailer. Dealer zoeken
Highlights
- Nieuw loctype in het assortiment.
-
Product
Model: Beide draaistellen aangedreven. Donkere radkransen. Lengte over buffers 76 mm.
Inzet: Sneltreinen in het langeafstandsverkeer.Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
Eenmalige serie.
-
Productinfo
- MHI Exclusief 02/2005 - Totale programma 2006
-
Grootbedrijf
De sneltreinlocomotief E 10 uit het eerste nieuwbouwprogramma van de Deutsche Bundesbahn kwam technisch en optisch in het begin - op de overbrenging na - met de langzamere goederentreinlocomotief E 40 overeen. Vanaf 1963 werd voor het TEE-verkeer een hoogvermogenuitvoering E 10.12 gebouwd, die behalve verbeteringen in het rijwerk en de aandrijving ook een nieuwe carrosserievorm kreeg, die de aërodynamica en het design bepaalden. De cabine werd verlengd en met het aërodynamische "strijkijzer" en een beklede bufferbalk voor hogere snelheden aangepast, de ventilator aan de zijkant als doorgaande band toegevoegd. Dit moderne design kreeg de reguliere E 10 vervolgens ook in de serie-uitvoering vanaf bedrijfsnummer E 10 288 tot en met de laatste loc E10 510. Behalve bij twee voor 200 km/h getunede prototypen bleef de maximumsnelheid voor elke E 10 op 150 km/h begrensd, alleen de TEE-elocs waren voor 160 km/h toegelaten.
