Weegbunker voor de grote bekolingsinstallatie.
Voorbeeld: Weegbunker in eenheidstype van de Deutsche Bundesbahn (DB). 4 reservoirs voor elk 20 t kolen geïntegreerd in een stalen dragerconstructie.
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 76511 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | III-V |
| Type | Diversen |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
Highlights
- Passende uitbreiding op de grote bekolingsinstallatie 76510.
- Met afzonderlijke grijperkraan ook zelfstandig bruikbaar.
-
Product
Model: Gedetailleerde bekolingsinstallatie voor de uitbreiding van de grote bekolingsinstallatie 76510 of voor zelfstandige inzet met een geschikte grijperkraan. Grondplaat en opbouw uit vormvaste kunststof met vele gemonteerde onderdelen. Weegbunker met 4 bunkerbakken en beweegbare bunkerkleppen. Cabine en 2 arbeidsschijnwerpers met verlichting. Bunkerafstand komt overeen met een spoorafstand van ca. 64,5 mm. Oppervlak ca. 300 x 130 mm.
De grote bekolingsinstallatie 76510 wordt met de uitbreiding 76511 tot 8 weegbunkerreservoirs uitgebouwd. Het kraanspoor kan met de afzonderlijk verkrijgbare grondplaat 324072 verder verlengd worden.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
-
Productinfo
- Zomernieuws 2008 - Totale programma 2008/2009
-
Grootbedrijf
Meer kolen in het depot. In de grote tijd van de stoomlocomotieven waren er grote centrale depots, waarin de machines als aan de lopende band behandeld werden. Aan het eind van de stoomloctijd werd het onderhoud in enkele depots (Bahnbetriebswerke) geconcentreerd, die daarvoor zelfs nog uitgebouwd werden. De snelle omschakeling werd bereikt door meerdere op parallelle sporen achter elkaar opgestelde weegbunkers. Krachtige grijperkranen en adequate bevoorrading met goederenwagens op het kolenspoor waren de voorwaarden voor het vlot verlopende verloop. Een reservoir was voldoende voor ongeveer twee tot drie tendervullingen van lijnlocomotieven. In enkele minuten was bijvoorbeeld de dubbeltractie voor de "Lange Heinrich" voor een traject gereed gemaakt.
