Voorbeeld: 3 stoptreinrijtuigen "Bouwtype Silberling" van de Deutsche Bundesbahn (DB). 2 stoptreinrijtuigen 2e klasse (B4nb-59) dienstnummer 41215 Stg resp. 41221 Stg. Stoptreinrijtuig 1e/2e klasse (AB4nb-59) dienstnummer 31028 Stg.
Art.nr. | 58341 |
---|---|
Spoor / Schaalgrootte | 1 / |
Tijdperk | III |
Type | Reizigersrijtuigensets |
Model: wagenbak van gedetailleerde kunststof met compleet gedetailleerd interieur en veel gemonteerde details. Originele weergave van het typerende pauwenoogpatroon. Gedetailleerde typenspecifieke wagenbodem. Draaistellen bouwtype Minden-Deutz met blokremmen en gemonteerde generator. Elke wagen met ingebouwde binnen- en sluitverlichting, met standaard ingebouwde digitale decoder digitaal schakelbaar, binnenverlichting traditioneel in bedrijf. Onderhoudsvrije warmwitte LED's. Koppelingen in schaargeleiding opgenomen. Alle wagens op schaallengte van 82,5 cm. Berijdbare minimumboogstraal 1.020 mm (bij gebruik van parallelle bochten 1.550 mm).
Totale lengte over de buffers 248 cm.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Eenmalige serie.
Silberlinge - een succesverhaal van de DB. De met Silberling aangeduide wagen van de Deutsche Bundesbahn is een met de UIC-X-normen overeenkomend 26,4 m lang voertuig met 2 instapgebieden met dubbele deuren. De naam is afgeleid van de uit gepolijst roestvrij staal gemaakte wagenbak. De rijtuigreeks n, de officiële aanduiding voor de Silberling, werd tussen 1961 en 1980 in verschillende bouwtypen 5.000 maal aangeschaft en was lang het meest gebruikte rijtuig in het stoptreinverkeer van de DB. Afhankelijk van het bouwtype hebben ze een gewicht van 31 tot 40 ton en zijn ze toegelaten voor een maximale snelheid van 120 to 140 km/u. In het pure 2e-klas rijtuig kunnen 96 personen plaatsnemen, het gemengde rijtuig bevat 30 plaatsen 1e klasse en 46 2e klasse. Voor het trekduwverkeer heeft de Dutsche Bundesbahn verschillende stuurstandrijtuigen in dienst gesteld. De "Hasenkasten", een stuurstandrijtuig met bijzonder weinig ruimte voor de bestuurder, is verdrongen door de latere "Karlsruher Kopf". Dit stuurstandrijtuig bevatte tevens een bagageruimte maar ook een moderne en ruime cabine. De naam is afkomstig van de hoofdwerkplaats Karlsruhe waar de stuurstandrijtuigen werden omgebouwd. De Silberling was een universeel rijtuig voor stop- en sneltreinen, en zelfs als versterkende wagen bij interzonetreinen naar Berlijn. De n-rijtuigen werden zowel door stoom-, diesel- als E-locs getrokken en waren zoals zoveel andere rijtuigen van de DB in verschillende kleurstellingen onderweg, maar al zijn ze intussen al lang mintgroen, verkeersrood, of met graffiti beschilderd, in de volksmond heten ze nog altijd Silberlinge. Tot de dag van vandaag zijn de rijtuigen bij de DB AG in de verkeersrode kleurstelling in gebruik en gelijksoortige bouwtypen, die afgeleid zijn van de Silberlinge, zijn bijvoorbeeld te vinden in Luxemburg, Nederland en Polen.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
|
---|---|---|---|---|---|
Interieurverlichting | |||||
Lichtfunctie 1 | |||||
Lichtfunctie 2 | |||||
Sluitsein | |||||
Sluitsein | |||||
Interieurverlichting | |||||
Lichtfunctie 1 | |||||
Lichtfunctie 2 | |||||
Sluitsein | |||||
Sluitsein | |||||
Interieurverlichting | |||||
Lichtfunctie 1 | |||||
Lichtfunctie 3 | |||||
Lichtfunctie 2 | |||||
Lichtfunctie | |||||
Sluitsein | |||||
Sluitsein |
* Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55