Set sneltreinrijtuigen „Rheingold”.

TEE „Rheingold”. Na de opwaardering van de F-trein Rheingold tot Trans Europe Express werden de comfortabele, 26,4 meter lange rijtuigen die vanaf 1962 op basis van de UIC-X-rijtuigen door de DB ontwikkeld waren, in TEE-kleuren omgeschilderd. Ze werden voortaan op het klassieke Rheingold-traject ingezet. De luxe trein bestond evenals daarvoor alleen uit rijtuigen 1ste klasse. Het vanaf 1965 extra geleverde rijtuigmateriaal was eveneens van airconditioning voorzien en was aan de buitenkant aan het steile dak te onderscheiden. De royale stoelopstelling bood de reizigers bijna onbeperkt comfort. Zeer populair bij de reizigers was behalve de exquise culinaire kostelijkheden, die in het restauratierijtuig aangeboden werden, uiteraard het panoramarijtuig, dat door de verhoogde situatie van zijn zitplaatsen een panoramisch uitzicht op de landschappelijke schoonheid van het middelste deel van het Rijndal bood en de lange rijtijd korter deed voorkomen. De trein die op veel plaatsen opzien baarde, werd door locomotieven van de serie 112 (E 10.12) getrokken. Vanaf 1972 gebruikte de Deutsche Bundesbahn voor de TEE Rheingold haar vlaggenschip: de serie 103. Op de trajecten van de SBB, waar de treinenloop tijdelijk tot Genève uitgebreid werd, trok een Re 4/4 I in TEE-kleurstelling de luxe trein. Een barrijtuig en een clubrijtuig, dat voor de vanaf 1983 tussen München en Mannheim rijdende vleugeltrein aangeschaft werd, verrijkten het repertoire van de TEE-rijtuigen.