Tenderlocomotief.

Grote trekkracht - De van 1914 tot 1924 in ongeveer 1236 exemplaren gebouwde tenderlocomotieven van de serie 94.5 waren oorspronkelijk als Pruisische T16.1 in dienst gesteld. Tijdens de Länderbahn- en Reichsbahn-tijd waren ze de sterkste machines voor hellingen en rangeren met een asdruk van 17 Mp. Zo waren deze machines ook het beste geschikt voor de inzet op zijlijnen. Al direct na hun indienststelling toonden de T 16/1 zich als buitengewoon veelzijdige locomotieven, die zich probleemlos handhaafden. Bovendien vereiste hun constructie met enkel frame en tweecilinderdrijfwerk veel minder onderhoud dan vergelijkbaar gecompliceerde Mallet-constructies. De DRG had als vervanging voor de T16 weliswaar aan een nieuwe eenheidslocomotief in deze klasse gedacht, maar de oorlog stopte deze planning. Later ontwikkelde de DB uit dit concept in het kader van het nieuwe naoorlogse typeprogramma de serie 82. Deze machines konden echter niet aan de verwachting voldoen. Daarentegen overleefden de laatste T16 hun opvolgsters met vele jaren. Enkele exemplaren bleven museaal behouden. Behalve de door Pruisen in dienst gestelde machines waren er van de T16 ook nog vele verschillende Länderbahn-typen.