BR 89.70-75 DRG | Spoor 1 - Art.nr. 55892

Tenderlocomotief.

Voorbeeld: Serie 89.70-75 van de Deutsche Reichsbahn (DRG). Vroegere Pruisische T3.

) c d h E V W 2
Tenderlocomotief.
Tenderlocomotief.

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 55892
Spoor / Schaalgrootte 1 /
Tijdperk II
Type Stoomlocomotieven
Vanaf fabriek uitverkocht.
Neem contact op met uw lokale dealer
Dealer zoeken

Highlights

  • Locomotief in metalen uitvoering.
  • Vele gemonteerde details.
  • Product

    Model: Locomotief in metalen uitvoering met kunststof onderdelen. Cabine met deuren die geopend kunnen worden. Gemonteerde handrails van metaal. Geregelde hoogvermogenaandrijving, Digital-decoder en geluidsgenerator. Bedrijf met wissel- en gelijkstroom, Märklin Digital en Systems mogelijk. 3 assen aangedreven, 2 antislipbanden. Tweepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting, en rookgarnituurcontact traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Rookinzet, locfluit en rijgeluiden stoomloc en directe regeling (optrekversnelling/remvertraging) met Control Unit of Systems schakelbaar. Voorts kunnen met Systems het luiden van de bel op de zijlijn en de geluiden van luchtpomp en kolen scheppen bediend worden. Berijdbare minimumboogstraal 1020 mm. Lengte over buffers 26,8 cm.

    Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.

    Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.

  • Productinfo

    - Totale programma 2006 - Folder nieuwe modellen 2006
  • Grootbedrijf

    Bekender dan menige grote - Tot de populairste Duitse stoomlocomotieven worden ongetwijfeld de varianten van het Pruisische type T3 gerekend. Alleen al de 1345 exemplaren die door Pruisen aangeschaft waren, waren voldoende voor ongeveer een netdekkende verbreiding van deze sympathieke tendermachines. Bovendien kregen ook nog vele andere staats- en particuliere spoorwegmaatschappijen meer dan 100 stuks van de T3. De tussen 1881 en 1910 in dienst gestelde T3-locomotieven werden in het begin vaak ook in het zijlijnverkeer ingezet; later concentreerden de inzetten zich hoofdzakelijk tot de rangeerdienst. Na het eind van hun tijd in staatsspoordienst stoomden vele T3-tendermachines nog vele jaren bij particuliere maatschappijen en op fabriekssporen.

  • Digitale functies

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Frontsein
    Rookgarnituur
    Rijgeluid stoomloc
    Locfluit
    Directe regeling
    Bel
    Luchtpomp / compressor
    Kolen scheppen

    * Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar