Elektrische goederentreinlocomotief.

Beroemdheid voor steile trajecten - 1919 lieten de Schweizerische Bundesbahnen een elektrische locomotief ontwikkelen, die voor de steile Gotthard-lijn geschikt was. Deze locomotief bekoorde als direct optisch door haar zeker voor die tijd buitengewoon harmonische formatie. In twee bouwseries ontstonden in totaal 51 exemplaren van deze driedelige machines van de series Ce 6/8 II (1919-22) en Ce 6/8 III (1926/27). Voor een probleemloze loop door bogen op de krappe boogstralen op de Gotthardlijn had men een driedelige gelede constructie gekozen, waarbij de centraal geplaatste locbak op de beide langgerekte aandrijfdraaistellen steunde. Voor de aandrijving koos men per drijfasgroep 2 rijmotoren, die over een voorschakeling op een gemeenschappelijke tussenas werkte. Voor de krachtoverbrenging op elk van de 3 aangedreven assen van elke aandrijfgroep werden koppelstangen met keep ingezet. Bij de eerste bouwserie Ce 6/8 II werd de buitenliggende, aangedreven as zelfs nog door een afzonderlijk driehoeksframe aangedreven. Het bewegingsverloop van deze gecompliceerde constructie leidde in combinatie met het uiterlijk van de gelede opbouw snel tot de aanduiding "Krokodil", waarmee deze machines zich tot een van de bekendste locomotieftypen ter wereld ontwikkelden. Hun buitengewoon lange inzetperiode in het harde bedrijf tot in de jaren 1980 bewijst de buitengewoon gelukkige hand van de constructeurs en getuigt van de grote zorgvuldigheid bij de bouw en het onderhoud.