Dieseltreinstel.
Voorbeeld: Treinstel serie SVT 04 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Reichsbahn-type SVT 137 "Hamburg". Tweedelig met Jakobs-draaistel. Uitvoering als FT 123 "Montan Express" van 1954.
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 55138 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | 1 / |
| Tijdperk | III |
| Type | Treinstellen |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
Highlights
- Voorbeeldgetrouwe vormwijzigingen.
- Model naar het beroemde treinstel uit de tijd der "Vliegende Treinen".
- mfx-decoder voor wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC.
- Verfijnde geluidselektronica met 2 luidsprekers voor de weergave van twee aparte voorbeeldtrein-aggregaten.
- Voorbeeldgetrouwe aandrijving op het middelste Jakobs-draaistel.
- Gedetailleerd interieur en interieurverlichting ingebouwd.
-
Product
Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Bedrijf met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC. Geregelde hoogvermogenaandrijving met hoogvermogenmotor in het Jakobs-draaistel. 2 assen aangedreven. Doorgaande zijschorten met afdekkappen over de wieluitsparingen. Schaargeleide voertuigverbinding met vouwbalg tussen de voertuighelften. Verlichtingen met onderhoudsarme LED's. Driepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en cabineverlichting traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Dakpartijen met gemonteerde details. Aan beide einden imitaties van Scharfenberg-koppelingen (zonder functie). Berijdbare minimumboogstraal 1.020 mm.
Lengte over de koppelingen 140,4 cm.Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Eenmalige serie.
-
Productinfo
- Folder nieuwe modellen 2011 - Totale programma 2011/2012
-
Grootbedrijf
Hamburg - Frankfurt - Luxemburg Met de Montan-Unie, de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal, werden de wissels in juli 1952 in de juiste richting gezet voor het Europese wirtschaftswunder. Uit de Europese integratie van de zware industrie en het herstel van de infrastructuur kwam een commerciële behoefte aan vervoer tussen de economische centra voort. De DB zette hiervoor F-treinen als "business class" in. De F231/F232 verbond de bankierssteden Frankfurt en Luxemburg, en kreeg de betekenisvolle naam "Montan Express". De trein was tot 1956 in de dienstregeling opgenomen. De doelen van de Europese integratie waren intussen veel verder gesteld. De lijn werd bediend door het dieseltreinstel "Hamburg" in een fundamenteel gemoderniseerde uitvoering. De dieselelektrische aandrijving in het Jakobs-draaistel werd door twee dieselhydraulische aandrijvingen overgebracht op de buitenste draaistellen. De trein liep daardoor rustiger, lichter en zuiniger. De vroegere SVT 137 werd hiermee omgedoopt tot VT 04.5 en kreeg een purperrode outfit, de toenmalige nieuwe standaardkleur voor dieseltreinstellen van de DB.
-
Digitale functies
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Frontsein Interieurverlichting Rijgeluid dieselloc Tyfoon Directe regeling Stationsmededeling Conducteursfluit Seintoon Sluiten van deuren Piepen van remmen uit Stoten railvoeg Luchtpers Voorsmeren * Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
