Spoor 1 - Art.nr. 55082

Stoomlocomotief serie 241-A

De gouden tijd van het reizen
Begin jaren '30 verschenen de machtige stoomlocs serie 241 A op de Franse rails. In de "gouden" tijd van het reizen vóór de Tweede Wereldoorlog trokken zij zware sneltreinen tussen Parijs en de Atlantische havensteden Cherbourg en Le Havre en tussen Parijs en Bazel. Daarbij behoorde ook de beroemde Arlberg-Oriënt-Express tot hun taken. Na het einde van de oorlog reden ze tot 1965 voornamelijk tussen Parijs en Straatsburg en tussen Parijs en Bazel. Behouden bleven de 241 A 1 in het spoorwegmuseum Mulhouse en de 241 A 65 als grootste in werking zijnde stoomloc van Europa in Zwitserland.

Voorbeeld: Zware sneltrein-stoomlocomotief met sleeptender serie 241-A. Uitvoering als museumlocomotief serie 241-A-65, in de visuele uitvoering van de Franse spoorwegen (SNCF). Uitvoering zoals de locomotief momenteel klaar voor gebruik in het depot van Full-Reuenthal in Zwitserland te bewonderen is.

$ ) e § h H k 8 Y
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A
Stoomlocomotief serie 241-A

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 55082
Spoor / Schaalgrootte 1 /
Tijdperk VI
Type Stoomlocomotieven
Handleidingen Safety data sheet Onderdelenlijst Onderdelen bestellen Beknopt overzicht Sound-/Decoderproject Copy link
Vanaf fabriek uitverkocht.
Now available in stores
Dealer zoeken

Highlights

  • Momenteel de krachtigste in werking zijnde stoomlocomotief van Europa.
  • De locomotief staat in het depot van Full-Reuenthal in Zwitserland.
  • Volledig nieuw ontwikkeld.
  • Uiterst gedetailleerde, volledig metalen constructie.
  • Onderstel, opbouw, ketel, enz. van persgietzink, gemonteerde delen van messing.
  • Nieuw ontwikkelde decodergeneratie met B23 en maar liefst 32 functies.
  • Rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot, cilinderstoom voor en achter en stoomfluit.
  • Lastgestuurd, wielsynchroon rijgeluid.
  • Rookkastdeur en domdeksel kunnen open, met veel originele details.
  • Frontverlichting met bij het tijdperk passende lichtkleuren en warmwitte LED's.
  • Rood, schakelbaar achterlicht.
  • Tweekleurig flikkerend licht in de vuurkist.
  • Cabineverlichting.
  • mfx-decoder voor gebruik met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC.
  • Aansturingsomschakeling (vooruit, achteruit, continugebruik) in 3 fasen met servomotor.
  • Telex-koppeling achter, schroefkoppeling voor (1 extra meegeleverd voor verwisseling achter).
  • Product

    Model: Compleet nieuwe constructie, vervaardigd van metaal. Onderstel, locomotiefopbouw met ketel en cabine van persgietzink. Overige gemonteerde delen grotendeels van metaal (MS). Uiterst gedetailleerd model met veel gemonteerde details en zeer gedetailleerde machinistencabine. Het deksel van de zandkist kan open, evenals de rookkastdeur met centrale sluiting. Beweegbare machinistencabinedeuren en nog veel meer. Met digitale mfx-decoder met 32 functies, geregelde hoogvermogenaandrijving en geluidsgenerator met wielsynchroon rijgeluid en uitgebreide geluidsfuncties. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en DCC mogelijk. Ingebouwde buffercondensator. Alle aandrijfassen aangedreven. Ingebouwde rookgenerator met wielsynchrone stoomuitstoot, variabele cilinderstoom en stoomfluit. Motorverlichting, driepuntsfrontsein met bij het tijdperk passende lichtkleuren, wisselend met de rijrichting. Frontverlichting conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte LED's.
    Rood, schakelbaar achterlicht. Machinistencabineverlichting en meerkleurige vuurkistverlichting (flikkeren). Voorzien van veerbuffers. Locmodel vooraan voorzien van schroefkoppeling, achter met op afstand te bedienen Telex-koppeling (achter verwisselbaar voor schroefkoppeling). Aansturingsomschakeling (vooruit, achteruit, continugebruik) in 3 fasen.
    Bij het model wordt een uitrustingsset geleverd met een schroefkoppeling, stoomolie, alsmede een machinist- en een stokerfiguur. Gemonteerd op een zwart gelakte aluminium sokkel voor presentatie in een vitrine. Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm. Lengte over de buffers 83,8 cm. Gewicht ca. 8,2 kg.

  • Productinfo

    - Zomernieuws 2019 - Totale programma 2019/2020 - Totale programma 2020/2021
  • Digitale functies

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Frontsein
    Rookgarnituur
    Rijgeluid stoomloc
    Locfluit
    Telex-koppeling achter
    Cabineverlichting
    Bezanden
    Drijfwerkverlichting
    Directe regeling
    Piepen van remmen uit
    Kolen scheppen
    tuimelrooster
    Luchtpomp
    Injecteur
    Waterpomp
    Special light function
    Sluitsein
    Frontsein achter uit
    Conducteursfluit
    Stoom afblazen
    Rangeerfluit
    Stationsmededeling
    Veiligheidsventiel
    Rangeer-dubbel-A-sein
    Special sound function
    Brandstof bijvullen
    Brandstof bijvullen
    Brandstof bijvullen
    Special sound function
    Conducteur – vertrekken
    Special sound function
    Frontsein voor uit

    * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

    Weitere Märklin Erklärvideos finden Sie in unserem YouTube Channel

Sound-/Decoderproject

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar