Gesloten goederenwagen G 10
Voorbeeld: Tweeassige gesloten goederenwagen G 10 van de Deutsche Bundesbahn (DB) met opschrift "KALDEWEI". Uitvoering zonder remhokje en zonder remplatform, met eindveldversterkingen. Zoals in gebruik rond 1952 met bedrijfsnummer DR Brit-US-zone 111 105 G 10. Trekker Kaelble, met rolwagen type Culemeyer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 48822 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | III |
| Type | Goederenwagens |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
-
Product
Model: Schuifdeuren kunnen open.
Lengte over de buffers ca. 10,6 cm. Gelijkstroomwielstel E700580.
Trekker met onderstel en opbouw van metaal. Met vervangend wiel op de laadbak. Model van een rolwagen type Culemeyer in 4-assige uitvoering.
Lengte met dissel ca. 11,5 cm.Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Eenmalige serie.
-
Productinfo
- Herfstnieuws 2019 - Totale programma 2019/2020
-
Grootbedrijf
Rolwagen type Culemeyer Maar heel weinig uitvindingen is het gegund om de naam van hun uitvinder te dragen. Maar de uitvinding van de revolutionaire rolwagen door Reichsbahn-directeur Dr.-Ing. Johann Culemeyer aan het begin van de jaren 30 was een van deze uitzonderingen. Om te kunnen concurreren met vrachtwagens, bedacht hij een rolwagen, die goederenwagens kon vervoeren. Vanaf eind 1933 konden deze wagens zonder problemen over de weg naar fabrieken en bedrijven zonder aansluiting op het spoorwegnet worden vervoerd. Deze 'verrijdbare aansluitrails' met 16 tot 24 wielen werden gebouwd door Waggonfabrik Gotha, de firma Kaelble in Backnang ontwikkelde de bijbehorende trekkers voor zware lasten.
Waarschuwing
Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar
