Set met 6 goederenwagens.
Voorbeeld: Verschillende goederenwagentypen van de Duitse spoorwegen in de tijd na de oorlog (DR Brit.US Zone, DB, SWDE en privaat). Bagagewagen Pwg 41. Open goederenwagen Om 12. Ketelwagen Z voor stookolie. Brouwerijkoelwagen G 10 geïsoleerd. Gesloten goederenwagen Gr 20. Gesloten goederenwagen G 10.
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 48810 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | III |
| Type | Goederenwagensets |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
-
Product
Model: Bagagewagen met vlak dak. Hogeboordwagen met ladinginzet. Tankwagen in uitvoering DEA. Bierwagen naar Kulmbacher voorbeeld. Beide gesloten goederenwagens met schuifdeuren. Totale lengte over buffers 66,8 cm.
Alle wagens afzonderlijk verpakt en gekenmerkt.Geïsoleerde wielstellen: 6 x 700580, 4 x 700270, 2 x 32 3760 04.
Een passende trein voor de dubbele diesellocomotief art. nr. 37355.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Eenmalige serie.
-
Productinfo
- Totale programma 2007/2008 - Herfstnieuws 2007
-
Grootbedrijf
Op weg naar de DB. De bedrijfsvereniging van de SüdWestDeutsche Eisenbahnen (SWDE) bestuurde de staatsspoorwegen in de Franse bezettingszone van 1947 tot 1949. De landen Rheinland-Pfalz, Südbaden en Württemberg-Hohenzollern brachten de spoorwegdirecties Karlsruhe, Mainz en Trier (als vervanging voor Saarbrücken) in, de algemene directie had haar zetel in Speyer. De Deutsche Bundesbahn ontstond uit de spoorwegen in de Brits-Amerikaanse Bi-Zone (Brit. US Zone) weliswaar reeds in 1949, de SWDE werd echter pas in 1952 volledig opgenomen.
