Nieuw Spoor H0 - Art.nr. 43835

Set rijtuigen City-Bahn

Voorbeeld: Set bestaande uit drie rijtuigen van verschillende bouwtypen van de Deutsche Bundesbahn. Twee rijtuigen type Bnrzb 778.1, tweede klas, en één rijtuig type ABnrzb 772.2, eerste en tweede klas met cafetaria afdeling. Traject: Köln-Gummersbach. Kleur heloranje /kiezelgrijs. Zoals in dienst vanaf 1986.

+ U 4 } > Y

De belangrijkste gegevens

Art.nr.	43835
Spoor / Schaalgrootte	H0 / 1:87
Tijdperk	IV
Type	Reizigersrijtuigensets

299,00 € Adviesprijs

voorlopige levertijd: 4e kwartaal 2026 Dealer zoeken

Onderdelen bestellen

Highlights

Standaard voorzien van LED-interieurverlichtingen met buffercondensatoren.
Deelbare stroomgeleidende kortkoppelingen.
Los gemonteerde handleiders aan de rijtuigeinden.
Opgedrukte koersborden.

Product

Met de typisch bij deze modellen horende bodems. Draaistellen met schijfremmen. Met los gemonteerde handleiders aan de rijtuig einden. Alle rijtuigen zijn voorzien van LED-interieurverlichting. Elk rijtuig heeft een buffercondensator voor het overbruggen van korte stroomloze secties. Voorzien van deelbare stroomgeleidende koppelingen. De interieurverlichting werkt in combinatie met stuurstandrijtuig 43833.
Met opgedrukte koersborden. WC stortpijpen en rangeer-opstaptreden worden als los te monteren onderdelen meegeleverd. Kleinst berijdbare radius 360 mm. Alle rijtuigen zijn apart verpakt met een extra omverpakking. Lengte over de buffers per rijtuig 28,2 cm.

De bijpassende City-Bahn locomotief type 218 vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 39228. Verder vindt u een bijpassende stuurstand- en Expressdienst rijtuig in het Märklin H0-assortiment onder de nummers 43833 en 42831. De gelijkstroom uitvoering van dit model vindt u in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer 23234.

Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel

Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.

Productinfo

- Folder nieuwe modellen 2026

Grootbedrijf

Regionale trajecten zijn voor de spoorwegen altijd een zorgenkind. In 1984 probeerde de Deutsche Bahn opnieuw de weinig gebruikte trajecten voor reizigers aantrekkelijker te maken. Dit project kreeg bekendheid onder de naam City-Bahn. Hiervoor werd in eerste instantie het traject Köln-Gummersbach gekozen. Voor het rollend materiaal nam men Zilverlingen die gemoderniseerd werden. In één van de rijtuigen werd een treincafé ingebouwd en voor het uiterlijk werd het kleurschema van de S-Bahn Rhein-Ruhr overgenomen. De kleuren van de locomotieven werden aangepast aan de treinkleuren om het product City Bahn duidelijk herkenbaar te maken. Voor het traject Köln-Gummersbach koos men voor diesellocs type 218. Dankzij de City-Bahn kreeg men duidelijk meer reizigers waardoor er ook meer treinen in de dienstregeling verschenen. Het City-Bahn concept heeft zonder twijfel het sluiten van met stilleggen bedreigde trajecten voorkomen tot het door haar opvolger de Stadt-Express afgelost werd.