Bnrzb ABnrzb BDnrzf DB | Spoor H0 - Art.nr. 43808

Set rijtuigen „City-Bahn”.

Voorbeelden: Buurtverkeersrijtuig 2de klasse Bnrzb 778.1 „City-Bahn”, buurtverkeersrijtuig 1ste/2de klasse ABnrzb 772.1 „City-Bahn” en dito stuurstandrijtuig 2de klasse BDnrzf 784 „City-Bahn” van de Deutsche Bundesbahn (DB).

! N ü j U 4 }
Set rijtuigen „City-Bahn”.
Set rijtuigen „City-Bahn”.

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 43808
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
Tijdperk IV
Type Reizigersrijtuigensets
Onderdelenlijst Onderdelen bestellen Beknopt overzicht Copy link
Vanaf fabriek uitverkocht.
Now available in stores
Dealer zoeken
  • Product

    Modellen: Nieuwe royale lengteschaal. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Typespecifiek gevormde ondervloeren. Draaistellen met schijfremmen. Voorbereid voor stroomgeleidende koppelingen 7319 of 72020/72021, sleepcontact 73406, interieurverlichting 73400/73401 (2x) en treinsluitverlichting 73409. Op het stuurstandrijtuig lichtwisseling van 3x wit op 2x rood via sleepcontact, analoog en digitaal functioneel. Onderhoudsarme warmwitte LED’s. Alle rijtuigen afzonderlijk verpakt met extra verpakking.
    Lengte over buffers per rijtuig 28,2 cm.
    Geïsoleerde wielstellen: per rijtuig 4 x 700580.

    De passende „City-Bahn” locomotief van de serie 218 en een „City-Bahn” uitbreidingsrijtuig vindt u in het Märklin H0-assortiment onder de artikelnummers 39182 en 43818. Deze modellen vindt u in gelijkstroom-uitvoering in het Trix H0-assortiment onder art. nr. 23434.

    Eenmalige serie.

  • Productinfo

    - Folder nieuwe modellen 2009 - Totale programma 2009/2010
  • Grootbedrijf

    City-Bahn. Zijlijnen zijn sinds mensenheugenis de zorgenkinderen van het spoor. In 1984 ondernam de Deutsche Bundesbahn een nieuwe start op weinig gefrequenteerde trajecten om aan aantrekkelijkheid te winnen. Het project liep onder de naam „City-Bahn” en er werd één traject geselecteerd: Köln – Gummersbach. Als rollend materieel gebruikte men Silberlingen die op de toenmalige modernste stand gebracht waren. In een van de rijtuigen was een treincafé ingericht en het uiterlijk van de treinen werd van het kleurenschema van de S-Bahn Rhein/Ruhr overgenomen. De locomotieven werden kleurrijk aan de treinen aangepast om een hoge herkenningswaarde van het product „City-Bahn” te bereiken. Op het traject Köln – Gummersbach waren het diesellocs van de serie 218. Dankzij de „City-Bahn” kon de Bahn een duidelijke toename aan reizigers optekenen, wat ook het resultaat was van de dichte dienstregeling. Het „City-Bahn”-concept heeft ongetwijfeld het verkeer op lijnen die met stillegging bedreigd worden, vleugels gegeven tot het door zijn opvolger, de Stadt-Express, afgelost werd.

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar