Voorbeeld: 3 gezelschapsrijtuig van de Internationale Apfelpfeil Organisation (IAO). Vroegere coupérijtuigen tYpe UIC-x van de Deutsche Bundesbahn voor het TEE-verkeer.
Art.nr. | 42997 |
---|---|
Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
Tijdperk | IV |
Type | Reizigersrijtuigensets |
Model: 2 rijtuigen in de complete kleurstelling van de firma. 1 rijtuig in de oorspronkelijke kleurstelling met bedrijfsadres. Verschillende bedrijfsnummers. Gemonteerde luidspreker op het dak (zonder functie). Chassis met afbeelding
van de schorten aan de zijkant. Gedetailleerde draaistellen. Voorbereid voor stroomgeleidende rijtuigverbindingen met insteekbare kortkoppeldissels 7319 of scheidbare kortkoppelingen 72020. Verstelbare buffers. Lengte over buffers 81,2 cm.
Geïsoleerd wielstel 12 x 70 0580.
De rijtuigsets 42995 en 42997 passen bij het model van de elektrolocomotief type 111 art.nr. 37316.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Eenmalige serie.
De Internationale Apfelpfeil Organisation (IAO) heeft in de jaren zeventig de zogenaamde "Apfelfahrten" georganiseerd, gezellige reizen met speciale treinen dwars door Europa. In 1976 heeft de IAO van de Deutsche Bundesbahn het bekende "Rheingold"-panoramarijtuig en andere rijtuigen uit het TEE-rijtuigpark overgenomen. Met het vriendelijke "Apfelpfeil"-design waren de opvallende treinen enkele jaren lang symbool voor reizen, die veel comfort en animatie boden, maar toch betaalbaar bleven. Door de toenemende concurrentie van chartervliegreizen, waarin alle prijzen inbegrepen waren, kon dit concept later niet meer economisch voortgezet worden. In 1979 moest de IAO met zijn reizen stoppen en zich failliet laten verklaren. De speciale rijtuigen werden aan andere reisorganisaties verkocht en worden gedeeltelijk omgebouwd ook nu nog ingezet.