Elektrische locomotief.
Voorbeeld: Sneltreinlocomotief E18 42 van de Österreichische Bundesbahnen (BBÖ). Latere 1118.01 van de ÖBB. De tweekleurige kleurstelling was voor hoogwaardig interlokaal verkeer bedoeld.
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 39681 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | III |
| Type | Elektrische locomotieven |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
Highlights
- Nieuwe hoogvermogenmotor C-Sinus in compacte constructie.
- mfx-decoder met terugmelding bij Märklin Systems.
- Metalen uitvoering met veel gemonteerde details.
-
Product
Model: Met Digital-decoder mfx en geregelde hoogvermogenaandrijving C-Sinus. 2 assen aangedreven. 4 antislipbanden. Cabines en machineruimte met interieur. Metalen handrails en andere details afzonderlijk gemonteerd. Imitatie van de Federtopf-drijfwielen. Frontsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Rangeergang of optrek- en remvertraging met Control Unit of Systems digitaal schakelbaar. Lengte over buffers 19,5 cm.
Passende sneltreinrijtuigen zijn als set onder art. nr. 43228 verkrijgbaar.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
-
Productinfo
- Zomernieuws 2006
-
Grootbedrijf
Acht sneltreinlocomotieven van de serie E 18 werden vanaf 1938 in Oostenrijk als E 18 201 tot E 18 208 gebouwd. Na de oorlog heeft de BB Österreich naast deze machines nog twee originele locs van de Deutsche Reichsbahn overgenomen. Een van beide werd onderdelenleverancier, de andere heette in het begin nog steeds E 18 42 en was vele jaren de snelste locomotief in Oostenrijk. Bij de presentatie van het weer hervatte interlokale verkeer - - sindsdien onder de elektrische rijdraad - sloeg deze locomotief in 1952 in een attractieve tweekleurenstelling in bij het publiek, samen met nieuw opgedofte vooroorlogse rijtuigen. Na de stichting van de ÖBB geschiedde de verdere uitbouw slechts met uniforme groene voertuigen. De locomotieven van de serie werden daarna de serie 1018, alleen de snelle E 18 42 werd de 1118.01. Ze werd in 1967 gemoderniseerd en was in Jaffa-outlook tot 1985 in gebruik.
