BR 64 | Spoor H0 - Art.nr. 39640

Tenderlocomotief.

Voorbeeld: Stoomlocomotief serie 64 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Bedrijfstoestand rond 1967.

( X e h H U 3
Tenderlocomotief.
Tenderlocomotief.

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 39640
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
Tijdperk III
Type Stoomlocomotieven
Handleidingen play manuals Onderdelenlijst Onderdelen bestellen Beknopt overzicht Copy link
Vanaf fabriek uitverkocht.
Now available in stores
Dealer zoeken

Highlights

  • Locomotief overwegend in metalen uitvoering.
  • Softdrive-Sinus-aandrijving in compacte constructie.
  • mfx-decoder.
  • Veelzijdige bedrijfs- en soundfuncties schakelbaar.
  • Product

    Model: Met Digital-decoder mfx, geregelde hoogvermogenaandrijving Softdrive-Sinus en soundgenerator. Onderhoudsarme motor in compacte constructie . 3 assen aangedreven, antislipbanden. Ingericht voor rookgarnituur 72270. Driepuntsfrontsein met LED's wisselt met de rijrichting en rookgarnituurcontact traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme, warmwitte LED's. Imitaties remslang meegeleverd.
    Lengte over buffers 14,3 cm.

  • Productinfo

    - Folder nieuwe modellen 2008 - Totale programma 2008/2009 - Totale programma 2009/2010
  • Grootbedrijf

    BR 64 - Bubikopf als Meisje voor (bijna) alles. Tussen 1928 en 1940 droegen veel gerenommeerde locomotieffabrikanten in Duitsland er aan bij de serie 64 te realiseren. In het kader van het eenheidsprogramma van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft laat ook de BR 64 sterke verwantschap met andere locomotiefseries zien, bijzonder sterk met de BR 24, waarvan het drijfwerk en de ketel overgenomen werden. Van de 12,4 m lange eenheidsreizigerstreintenderlocomotief met de asindeling 1"C1" werden in totaal 520 exemplaren gebouwd. Op grond van haar lage asdruk en maximumsnelheid van 90 km/h was ze op bijna alle trajecten inzetbaar en haar geslaagde constructie liet een verreikend gebruik toe. Haar stamgebied was de reizigerstreindienst, lichte sneltreinen en menige goederentrein werden echter ook tot haar taken gerekend, die ze met bravoure de baas was. De Tweede Wereldoorlog en de deling van Duitsland lieten diepe sporen bij de serie 64 achter. 278 machines kwamen naar de Deutsche Bundesbahn, 115 gingen naar de Deutsche Reichsbahn en een locomotief verbleef in Oostenrijk. Zoals vele andere series kreeg ook de BR 64 een bijnaam. Een toenmaals modern dameskapsel stond model voor de forse, gedrongen locomotief. In hoe verre het voor de dameswereld of het gilde haarkunstenaars vleiend is, laten we in het midden, maar de serie 64 was bij de Deutsche Bundesbahn tot en met het einde van haar inzet in 1974 een betrouwbare partner voor personeel en reiziger en de bewaard gebleven museumlocs verheugen zich in een onverminderde populariteit.

  • Digitale functies

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Frontsein
    Contact rookgarnituur
    Rijgeluid stoomloc
    Locfluit
    Directe regeling
    Luchtpomp
    Kolen scheppen
    Bel
    Stoom afblazen
    Piepen van remmen uit
    Schudrooster

    * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

    Weitere Märklin Erklärvideos finden Sie in unserem YouTube Channel

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar