BR 144 (DB) | Spoor H0 - Art.nr. 39440

Elektrische locomotief.

Voorbeeld: Multifunctionele locomotief serie 144 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Oud type locomotief.

) f e N i U 4
Elektrische locomotief.
Elektrische locomotief.

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 39440
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
Tijdperk IV
Type Elektrische locomotieven
Handleidingen play manuals Onderdelenlijst Onderdelen bestellen Beknopt overzicht Copy link
Vanaf fabriek uitverkocht.
Now available in stores
Dealer zoeken
  • Product

    Model: Met mfx-Digital-decoder en geregelde hoogvermogenaandrijving C-Sinus in nieuwe compacte constructie. Centraal ingebouwde motor met vliegwiel. 4 assen over cardanassen aangedreven. Antislipbanden. Verlichting met onderhoudsarme LED's. Frontsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Bufferbalk realistisch met de draaistellen uitzwenkend. Lengte over buffers 17,5 cm.

  • Productinfo

    - Totale programma 2006 - Herfstnieuws 2005 - Totale programma 2007/2008
  • Grootbedrijf

    Universeel en betrouwbaar. Na de grote economische wereldcrisis versnelde de Deutsche Reichsbahn vanaf 1930 de elektrificatie van haar net weer. Voor deze trajecten had men nieuwe sterke locomotieven nodig. Hiervoor had de Duitse spoorwegindustrie innovatieve concepten en prototypen voor moderne universele locomotieven ontwikkeld. Vooral de constructie van Siemens onderscheidde zich als beduidend progressiever ten opzichte van de eerder slechts doorontwikkelde Länderbahn-constructies. De als lichte universele locomotief geconcipieerde machine bezat een gelast frame, dat op twee tweeassige draaistellen met geïntegreerde bufferbalken steunde. Voor de aandrijving zorgden vier taatslagermotoren op de assen. Zo kon de compacte locomotief die geen loopas bezat, haar 78 t dienstgewicht volledig als wrijvingsgewicht op de drijfwielen overbrengen, zonder de kritische asdruk van 20 t te bereiken. De moderne motoren bereikten 2200 kW vermogen, dat zonder omstandig mechaniek direct op de assen beschikbaar was. Op een vlak traject bereikte de machine 90 km/h. Op de 178 locs die door deReichsbahn vanaf 1932 tot 1945 als E 44 aangeschaft waren, volgden bij de Bundesbahn in een latere serie nogmaals 7 exemplaren. De machines toonden zich als bijzonder goed geslaagd en golden bij de inzet volgens dienstregeling tot in de jaren tachtig van de afgelopen eeuw als bijna onverwoestbaar.

  • Digitale functies

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Frontsein
    Sluitsein
    Directe regeling

    * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

    Weitere Märklin Erklärvideos finden Sie in unserem YouTube Channel

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar