Serie Re 4/4 I | Spoor H0 - Art.nr. 39420

Elektrische locomotief.

Voorbeeld: Elektrische locomotief serie Re 4/4 I van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). In de oorspronkelijke groene bedrijfstoestand van tijdperk III rond 1965.

)fehPiT3
Elektrische locomotief.
Elektrische locomotief.

De belangrijkste gegevens

Art.nr.39420
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
TijdperkIII
TypeElektrische locomotieven
Handleidingenplay manualsOnderdelenlijstOnderdelen bestellenBeknopt overzichtCopy link
Vanaf fabriek uitverkocht.
Now available in stores
Dealer zoeken
  • Product

    Model: Met mfx-decoder en geregelde hoogvermogenaandrijving. Alle 4 assen aangedreven. Antislipbanden. Afzonderlijk gemonteerde looptreden op het dak. Ingezette handrails van metaal. Weergave van de overgangsplaten in het front en handgrepen. Zwitserse lichtwisseling (driepuntsfrontsein/wit sluitsein) afhankelijk van de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme LED's.
    Lengte over buffers 17,1 cm.

  • Productinfo

    - Totale programma 2006 - Folder nieuwe modellen 2006 - Totale programma 2007/2008 - Totale programma 2008/2009
  • Grootbedrijf

    Met de Re 4/4 een nieuw tijdperk in - In 1947 verscheen een nieuwe locomotiefgeneratie op Zwitserse rails. Met de aanschaf van de Re 4/4 I konden de Schweizerische Bundesbahnen hun totale concept van vervoer per trein omverwerpen. De locomotief op draaistellen, die geen loopasen en een maximumsnelheid van 125 km/h had, stond aanzienlijk kortere reistijden toe. Tot op heden geldt ze als een mijlpaal in de geschiedenis van de Zwitserse locomotiefbouw. De rappe machine die met slechts een dienstmassa van 57 t opvallend licht was, overwon haar inzettijd buitengewoon goed. Ze leidde met de overgang van het zware, trage sneltreinverkeer naar snelle stadsverbindingen met korte stoptijden een nieuwe tijdperk in het SBB-railverkeer in. De met 1855 kW (2520 pk) vermogen zeer universeel inzetbare machines waren met hun keertrein- resp. meervoudige regeling zowel voor de rationele inzet als pendeltrein als voor het bedrijf in meervoudige tractie geschikt. Het goede acceleratievermogen van de met elektrische weerstandsrem uitgevoerde locomotieven beschikte ze als de ideale combinatie met de comfortabele SBB-Leichstahl-rijtuigen voor. Deze garnituren bepaalden gedurende lange tijd het beeld van het reizigerstreinverkeer op Zwitserse interlokale verbindingen.

  • Digitale functies

    Control UnitMobile StationMobile Station 2Central Station 1/2Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Frontsein
    Locfluit
    Directe regeling

    * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

    Weitere Märklin Erklärvideos finden Sie in unserem YouTube Channel

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar