Elektrische locomotief type E10.3

Het 'Strijkijzer', of gewoon de E10.3: Er is nauwelijks een locomotieftype te vinden dat vanaf de zestiger jaren zo zijn stempel gedrukt heeft op de bloeitijd van de Bundesbahn als de elegante gestroomlijnde machine type E10.3. Haar indrukwekkende geschiedenis begon in de jaren '50 toen de jonge Bundesbahn sterk inzette op elektrificatie van het net en een groot aantal sterke en snelle machines van het type E10 bestelde. De eerste bouwseries, (E10.0 en E10.1) hadden nog een lompe vierkante bovenbouw. Maar in 1962 verscheen het eerste exemplaar met aerodynamisch gevormde fronten. Haar markante ontwerp met de 'handgreep' in het midden leverde het, als E10.3 ingedeelde, model al snel de bijnaam 'Bügelfalte' (Strijkijzer)op. Gedurende tientallen jaren waren de E10's de werkpaarden voor het hoogwaardige reizigersverkeer van de DB en het Strijkijzer was in die tijd beslist éen van de sterren op de Duitse spoorbanen. Vanaf de jaren '90 verdwenen de E10's naar het regionale verkeer waar ze eveneens betrouwbaar dienst deden. Pas in 2013 verdwenen de laatste 'Strijkijzers', met meerdere miljoenen kilometers op de teller, naar de sloop.

Voorbeeld: Elektrische locomotief type E10.3 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Locomotiefopbouw met aerodynamisch front, het zogenaamde 'Strijkijzer'. Met doorlopende ventilatieroosters, regengoot rondom en handleiders op de fronten. Met bufferbescherming en front beschermplaten. De locomotief is staalblauw van kleur met steen-grijs onderstel. Locomotiefnummer E10 384. Model in de uitvoering omstreeks 1967.