221 126 - De grote V 200
Het was een icoon op de Duitse spoorwegen, meer dan enige andere loc het boegbeeld van de bloeitijd van de Bundesbahn. We spreken over de legendarische V 200 waarvan de grote variant ruim 2700 pk op de rails bracht. Zestig exemplaren van deze stoer brommende dieselloc type V200.1 verlieten tussen 1962 en 1965 de fabriek van Kraus-Maffei. Al snel werden deze indrukwekkende locomotieven legendarisch. Of ze nu op de Schwarzwald- of de Allgaubahn, over de Fehmarksbrücke van de Vogelfluglinie of voor sneltreinen op de Rollbahn Hamburg-Osnabrück reden of uiteindelijk in het zware ertstransport in de omgeving van het Ruhrgebied ingezet werden. Zelfs tegenwoordig zijn talrijke exemplaren nog in bedrijf bij privé ondernemingen. Voor een deel zelfs nog in de originele rood met zwartgrijze kleuren van de DB met de beroemde V op het front. Type 221, zoals de loc later bij de DB genoemd werd, is de belichaming van het belangrijkste hoofdstuk in de geschiedenis van de Duitse spoorwegen en daardoor een absolute 'must-have' voor elke modelspoorliefhebber (en Märklinist).
Voorbeeld: Zware diesellocomotief voor algemene dienst type 221. Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur purperrood. Locomotiefnummer 221 126-6. Model in de uitvoering omstreeks 1975.
| Art.nr. | 37825 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | IV |
| Type | Diesellocomotieven |
Model: Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide bedrijfs- en geluidsfuncties.
Geregelde hoogvermogens aandrijving, centraal ingebouwd. Vier aangedreven assen met cardanaandrijving. Met antislip banden. Driepunts frontsein en twee rode sluitlichten, analoog brandend en digitaal schakelbaar. De frontseinen aan de locomotiefkanten 2 en 1 zijn onafhankelijk digitaal te bedienen. Met dubbele A-sein functie. Verlichting in de machinistencabines en de machinekamer zijn digitaal te bedienen. Verlichting met onderhoudsvrije warm-witte en rode lichtdiodes (LED). Met buffercondensator. Met meeverende koppelingen. Aan de zijkanten en op de fronten voorzien van los gemonteerde metalen handleiders. Met figuur van een machinist in cabine 1. Lengte over de buffers ca. 21 cm.
De gelijkstroom uitvoering van dit model vindt u in het Trix H0-assortiment onder artikelnummer 22990.
Find more Märklin explanation videos on our YouTube Channel
Spare parts for our articles can be found here in our spare parts search.
| Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
|
|---|---|---|---|---|---|
| Frontsein | |||||
| Rijgeluid dieselloc | |||||
| Tyfoon | |||||
| Cabineverlichting | |||||
| Cabineverlichting | |||||
| Frontsein loczijde2 | |||||
| Rangeerfluit | |||||
| Frontsein loczijde 1 | |||||
| Machinekamerverlichting | |||||
| Directe regeling | |||||
| Piepen van remmen uit | |||||
| Ventilator | |||||
| Compressor | |||||
| Perslucht aflaten | |||||
| Conducteursfluit | |||||
| Zand strooien | |||||
| Rangeersnelheid | |||||
| Rangeerfunctie + rangeersein | |||||
| Koppelgeluid | |||||
| Geluid van ontkoppelen | |||||
| Buffer op buffer | |||||
| Diesel tanken |
* Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
** New features of the Mobile Station 2 (Part No. 60657/66955) with the Software Update 3.55