Dieseltreinstel.
Voorbeeld: Treinstel serie SVT 04 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Reichsbahn-type SVT 137 "Hamburg". Tweedelig met Jacobs-draaistel. Uitvoering als FT 231 "Montan-Express" van 1954.
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 37772 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | III |
| Type | Treinstellen |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
Highlights
- Nieuwste techniek: mfx-decoder met sound en compacte Softdrive-Sinus-aandrijving.
- Realistische ombouw van dak en cabines.
- Bedrijfsgeluiden: diesel, tyfoon, remmen, compressor, oliepomp...
- Omgevingsgeluiden: stationsmededelingen, vertrekfluitsignaal, railtikken...
-
Product
Model: Met Digital-decoder mfx, geregelde hoogvermogenaandrijving Softdrive Sinus, licht- en geluidsfuncties. Onderhoudsarme motor in compacte constructie in het Jacobs-draaistel opgesteld. 2 assen aangedreven, antislipbanden. Verlichtingen met onderhoudsarme LED's. Frontsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Dak met gemonteerde details. Doorgaande zijschorten met geleide kappen over de wieluitsparingen. Schaargeleiding met gesloten vouwbalg tussen de voertuighelften. Aan de einden imitatie van de Scharfenberg-koppeling (zonder functie).
Lengte over koppelingen 48,4 cm.Dit model vindt u in tweerailuitvoering bij Trix onder art. nr. 22025.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Eenmalige serie.
-
Productinfo
- Totale programma 2007/2008 - Folder nieuwe modellen 2007
-
Grootbedrijf
Hamburg-Frankfurt-Luxemburg. Met de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal was in juli 1952 de goede weg ingeslagen voor de Europese economische wederopstanding. Uit de Europese integratie van de zware industrie en het herstel van de infrastructuur ontwikkelde zich een commerciële verkeersbehoefte tussen de economische centra. De DB zette voor dit net de F-treinen als "Business Class" in. De banksteden Frankfurt en Luxemburg werden met de F231/ F232 verbonden, die de betekenisvolle naam "Montan Express" (Duits voor de EGKS) kreeg. De trein was tot 1956 in de dienstregeling opgenomen, de doelstellingen van de Europese integratie reikten intussen veel verder. Het traject werd door het snelle dieseltreinstel "Hamburg", in een in principe gemoderniseerde uitvoering bediend. De dieselelektrische aandrijving in het Jacobs-draaistel werd door twee dieselhydraulische aandrijvingen op de buitenste draaistellen geplaatst. De trein werd daardoor stiller, lichter en economischer. De vroegere SVT 137 werd daarmee de VT 04.5 in een purperrode kleurstelling, de toenmaals nieuwe verschijningsvorm van de DB voor dieseltractie.
-
Digitale functies
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Frontsein Interieurverlichting Rijgeluid dieselloc Tyfoon Directe regeling Stationsmededeling Conducteursfluit Tyfoon Sluiten van deuren Piepen van remmen uit Stoten railvoeg Compressor Voorsmeren * Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
