Dieseltreinstel met aanhangrijtuig.

Na de eerste successen met tweeassige, lichte motortreinstellen voor nevenlijnen leverden vanaf 1932 verschillende bedrijven tweeassige voertuigen van verschillende typen en motorvermogens aan de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Waggonfabrik Bautzen produceerde tussen 1933 en 1935 drie series dieselmechanische motortreinstellen die slechts op kleine punten van elkaar verschilden. Waar bij de eerste serie (VT 135 002-011) het onderstel en de wagenbak nog geklonken waren, werd bij de tweede serie (VT 135 022-031) al veel meer gebruik gemaakt van de lastechniek. Bij de derde serie (VT 135 051-060) waren het onderstel en de wagenbak volledig gelast. Vrijwel gelijktijdig werden ook drie series bijpassende aanhangrijtuigen als VB 140 032-047, 097-122 en 230-249 geleverd. De eerste serie treinstellen reed oorspronkelijk met een Daimler-dieselmotor van 120 pk, maar werd later van dezelfde motor voorzien als de andere twee series, namelijk een Daimler van 135 pk. Op één uitzondering na stak de motor nog bij alle wagens uit in de wagenbak en werd deze afgedekt door een wegklapbare bank. Bij alle drie de series werd gebruikgemaakt van de beproefde mechanische krachtoverbrenging door middel van een viertraps, drukgeschakelde keerkoppeling van de onderneming TAG. De DB nam na afloop van de oorlog alle wagens van de drie series over en duidde ze vanaf 1947 aan als serie VT 75.9. Vanaf het midden van de jaren 1950 reden alle VT 75.9 bij de BD Regensburg en kregen ze nog nieuwe 130-pk-motoren van het type Deutz A 6 M 617. Deze werden ook bij locomotors van vermogensgroep II teogepast.. Van de zestien omgenummerde wagens die oorspronkelijk bij de DB terecht kwamen, waren er in 1960 nog elf over. Negen daarvan werden in april en mei 1960 door de Bundesbahn doorgehaald in de boeken. De laatste twee VT 75.9 werden echter pas op 30 maart 1962 bij Bw Schwandorf buiten dienst gesteld. De DR had na afloop van de oorlog daarentegen nog maar één motortreinstel in het bestand; de later tot salonvoertuig van de Rbd Magdeburg omgebouwde VT 135 054 (vanaf 1970: 186 257) is tegenwoordig een museumstuk dat in Bw Staßfurt te vinden is.