Voorbeeld: Elektrisch viersysteemtreinstel serie RABe van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). 6-delige eenheid met 1 stuurstandrijtuig 1ste klasse, 1 salonrijtuig 1ste klasse, 1 motorwagen met keuken, 1 barwagen met 2de klasse saloncompartiment, 1 salonrijtuig 2de klasse en 1 stuurstandrijtuig 2de klasse. Ombouwuitvoering in typisch licht- en donkergrijze EC-kleurstelling van de SBB. Inzet in het internationale EC-verkeer. Bedrijfstoestand rond 1993 als EuroCity-trein 154 „Killesberg’.
Art.nr. | 37546 |
---|---|
Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
Tijdperk | IV |
Type | Treinstellen |
Model: Motorwagen achter het salonrijtuig 1ste klasse in de 6-delige trein opgesteld. Met Digital-decoder mfx en serieel schakelbare geluidsfuncties. 5-polige schuingegroefde motor met vliegwiel centraal ingebouwd. 4 assen over cardan aangedreven, antislipbanden. Frontsein (met de rijrichting wisselend) en standaard interieurverlichting met onderhoudsarme, warmwitte LED’s, sluitseinen met onderhoudsarme rode LED’s. Verlichtingen traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Vier verschillende dakpantografen in verplaatste opstelling, gedetailleerde dakuitrusting. Gemonteerde handrails van metaal. Cabines en reizigersruimtes met interieur. Speciale mechanische en elektrische kortgekoppelde verbinding tussen de rijtuigeenheden. Sleepcontact voor rijstroom in de beide stuurstandrijtuigen, automatische omschakeling op steeds het voorste sleepcontact. Aan de einden weergave van de Scharfenberg-koppeling (zonder functie). Railbogen berijdbaar vanaf minimumboogstraal 360 mm. Lengte van de trein ca. 161 cm.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
EC RABe – Grijze Muis in het land van de kazen. Na het stoppen van het TEE-verkeer en met de start van de Eurocity-verbindingen in 1987 werden de 5 treinstellen van de serie RAe, die inmiddels 6-delig reden, omgebouwd. Er werden zitplaatsen 2de klasse ingebouwd, de serie-aanduiding veranderde daarom in RABe en de treinstellen kregen conform het EC-concept, maar in relatie tot de elegante TEE-kleurstelling, een eentonige kleur in lichtgrijs/donkelgrijs. De op de verbindingen Zürich-Milaan en Zürich-Stuttgart verkerende treinen werden daarom al spoedig als „Grijze Muizen’ aangeduid. De leeftijd deed zich echter steeds sterker gelden en toen schade aan trafo’s en asbreuken zich ophoopten, werden ze tot aanbrengertrein voor de TGV tussen Bern en Frasne gedegradeerd en uiterlijk 1999 buiten dienst gesteld. Een van de treinen werd in 2003 in originele TEE-kleurstelling opnieuw geproduceerd en is een historisch, bedrijfsvaardig voertuig van SBB Historic.
Control Unit | Mobile Station | Mobile Station 2 | Central Station 1/2 | Central
Station 3/2* Mobile Station 2** |
|
---|---|---|---|---|---|
Frontsein | |||||
Stationsmededeling | |||||
Locfluit | |||||
Directe regeling |
* Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55