Elektrische locomotief

De rijkelijk aanwezige waterkracht uit het hooggebergte maakte in Beieren al vroeg de ontwikkeling en het rijden met elektrische locomotieven mogelijk. Het hoogtepunt van deze ontwikkeling was stellig de EP 5, die later als E 52 aangeduid werd. Ontworpen voor de zware reizigerstreindienst op steile trajecten bracht deze locomotief met haar vier rijmotoren een continu vermogen van 1660 kW bij een maximumsnelheid van 90 km/h op de rails. In totaal werden van de 140 ton zware EP 5 35 exemplaren aangeschaft. Bij hun uitlevering in 1924 droegen ze de bruine kleurstelling van de groepsdirectie Bayern, maar ze werden al spoedig in de grijze kleurstelling van de Deutsche Reichsbahn herschilderd. 29 machines kwamen bij de DB en werden in het begin flessengroen geschilderd. De 22 machines, die het tijdperk IV bereikten, werden gedeeltelijk in chroomoxidegroen opgeknapt en bleven alle van de turkooizen kleurstelling verschoond.