Re 6/6 SBB | Spoor H0 - Art.nr. 37322

Elektrische locomotief.

Voorbeeld: Elektrische locomotief serie Re 6/6 f van der Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Uitvoering in vuurrode basiskleur. Loc-bedrijfsnummer 11666, met stadswapen "Stein am Rhein". Ombouwversie met vierkante frontseinen beneden, UIC-aansluitingen, schuine handrails op de voorkant, extra treeplanken, opstap en radio-antenne. Bedrijfstoestand ca. 2000.

) c e h H P i T 5
Elektrische locomotief.
Elektrische locomotief.

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 37322
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
Tijdperk V
Type Elektrische locomotieven
Handleidingen play manuals Onderdelenlijst Onderdelen bestellen Beknopt overzicht Copy link
Vanaf fabriek uitverkocht.
Now available in stores
Dealer zoeken

Highlights

  • Onderstel en opbouw in zware metalen uitvoering.
  • Uitgebreide geluidsfuncties digitaal schakelbaar.
  • Product

    Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. 2 assen aangedreven. Antislipbanden. Zwitserse lichtwisseling (driepuntsfrontsein/1 wit sluitsein) afhankelijk van de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED’s. Gemonteerde handrails bij opstap van metaal. Koppelingen uitwisselbaar met gedetailleerde frontschorten. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm.
    Lengte over buffers 22,2 cm.

  • Productinfo

    - Folder nieuwe modellen 2011 - Totale programma 2011/2012
  • Grootbedrijf

    Van de Re 6/6 werden in eerste instantie vier prototypen gebouwd. Twee hiervan kregen een gedeelde locbak die verticaal kan bewegen en zich optimaal aan de omstandigheden kan aanpassen. Tijdens proefritten bleek dit echter niet noodzakelijk te zijn voor de standaardloc, en alle 85 standaardlocs die van 1975 tot en met 1980 werden gebouwd, kregen een locopbouw die uit één deel bestaat. De cabines van de Re 6/6 leunen sterk op het ontwerp van de Re 4/4 II, net als de elektrische uitrusting van de transformatoren, waarvan de RE 6/6 er echter twee bezit. De 19.310 mm lange, 120 ton zware en 140 km/uur snelle locomotieven beschikken over een vermogen van 7.850 kW. Een bijzonder technisch kenmerk is het acceleratievermogen van de locomotieven onder optimale omstandigheden: Van 0 naar 100 km/uur in 5,8 sec. De Re 6/6 hebben verschillende kleurstellingen en vernieuwingen gekend. 30 locomotieven werden vanaf 2000 uitgerust met radioafstandsbediening. Deze machines kregen de benaming Re 6/6 f. De UIC-benaming van de serie Re 6/6 is de serie 620, wat ook steeds vaker op de machines te zien is. De 88 nog in dienst zijnde locomotieven vallen allemaal onder SBB Cargo. Ze komen met zware goederentreinen in alle hoeken van Zwitserland en rijden over de Gotthard ook in tandemverkeer met een Re 4/4 II of Re 4/4 III. In het zware reizigersverkeer vormden de locs van de serie 6/6 zelfs een alternatief voor de Re 4/4 II in dubbeltractie. Nu de moderne serie 460 voornamelijk voor het reizigersverkeer wordt ingezet, domineren de indrukwekkende Re 6/6 met hun drie draaistellen weer het goederenverkeer over de Gotthard.

  • Digitale functies

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Frontsein
    Schijnwerper
    Rijgeluid eloc
    Locfluit
    Directe regeling
    Piepen van remmen uit
    Frontsein cabine 2
    Rangeerfluit
    Frontsein cabine 1
    Hoofdschakelaar
    Compressor

    * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

    Weitere Märklin Erklärvideos finden Sie in unserem YouTube Channel

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar