Re 6/6, Re 4/4 II, SBB | Spoor H0 - Art.nr. 37320

Eloc dubbeltractie "Re 10/10".

Voorbeeld: Dubbeltractie Re 10/10 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB), bestaand uit een elektrische locomotief Re 6/6 met stadswapen "Bischofszell" en een elektrische locomotief Re 4/4 II. Inzet hoofdzakelijk op de Gotthard voor lange, zware goederentreinen. Bedrijfstoestand rond 1980.

) c e h P i T 4

De belangrijkste gegevens

Art.nr.	37320
Spoor / Schaalgrootte	H0 / 1:87
Tijdperk	IV
Type	Elektrische locomotieven

Vanaf fabriek uitverkocht.
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken

Onderdelen bestellen

Highlights

Nieuwe constructie van de serie Re 6/6.
Rijwerk en opbouw van metaal.
mfx-decoder met soundfuncties, digitaal te bedienen.
Imposante dubbeltractie volgens het voorbeeld.

Product

Model: Beide locomotieven met Digital-decoder mfx, Re 6/6 bovendien met serieel schakelbare geluidsfuncties. Beide locomotieven met geregelde hoogvermogenaandrijving. Bij elk 2 assen aangedreven. Antislipbanden. Rijrichtingafhankelijke Zwitserse lichtwisseling (driepuntsfrontsein/wit sluitsein) traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED's. Gemonteerde metalen grepen. Koppelingen tegen gedetailleerde frontschorten uitwisselbaar. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm.
Totale lengte over buffers 39,4 cm.

Leverbaar vanaf 2010.

Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.

Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.

Productinfo

- Folder nieuwe modellen 2009 - Totale programma 2009/2010 - Folder nieuwe modellen 2010 - Totale programma 2010/2011

Grootbedrijf

Re 10/10 – Dubbel pack op de Gotthard. Het goederenvervoer over de Gotthard vormt sinds jaar en dag een van de grootste uitdagingen voor de Schweizerische Bundesbahnen (SBB). Een van de opmerkelijkste uitgangspunten voor oplossingen van de laatste tijd was de invoering van de tractie Re 10/10. Het gaat daarbij niet om een reusachtige locomotief, maar om de paarsgewijze inzet van een Re 6/6 en een Re 4/4 II of Re 4/4 III. Zo'n tandemtractie trekt de maximale aangehangen last van 1.300 ton over de Gotthardlijn die een stijging van 26 promille kent. Voor treinen tot en met 1.600 ton moet een extra opdruklocomotief ingezet worden, omdat anders de trekhaken van de belasting niet zouden standhouden. Door middel van een meervoudige regeling worden de beide machines altijd vanuit de voorste cabine geregeld. Het voornaamste inzetgebied van dit krachtpakket is de Gotthardlijn, maar ook andere steile lijnen bij de "Eidgenossen".