Nieuw Spoor H0 - Art.nr. 37298

Diesellocomotief Vossloh G 2000 BB

Voorbeeld: Zware diesellocomotief Vossloh G 2000 BB met symmetrische cabine. Locomotief van de ATC AngelTrainsCargo, Antwerpen, verhuurd aan Rotterdam Rail Feeding (RRF). Geel/oranje basiskleurstelling. Bedrijfsnummer 1102. Zoals in gebruik tijdens tijdperk VI.

( # § h N U 8 Y
Diesellocomotief Vossloh G 2000 BB
Diesellocomotief Vossloh G 2000 BB
Diesellocomotief Vossloh G 2000 BB
Diesellocomotief Vossloh G 2000 BB

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 37298
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
Tijdperk VI
Type Diesellocomotieven
Onderdelenlijst Onderdelen bestellen Beknopt overzicht Copy link
359,00 € Adviesprijs
voorlopige levertijd: 4e kwartaal 2021 Dealer zoeken

Highlights

  • Nieuw bedrijfsnummer 1102.
  • Onderstel en delen van de opbouw van metaal.
  • Cabineverlichting afzonderlijk digitaal schakelbaar.
  • Digitale speelwerelddecoder mfx+ met uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties.
  • Product

    Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluids- en lichtfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel, centraal ingebouwd. Alle 4 de assen via cardan aangedreven. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsein aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Wanneer het frontsein aan beide zijden van de loc is uitgeschakeld, is aan weerszijden de dubbele A-verlichting ingeschakeld. Cabineverlichting per cabine ook afzonderlijk digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Veel afzonderlijk gemonteerde details. Metalen reling op het frame aan de zijkant. Gedetailleerde bufferbalk. Opsteekbare remslangen worden meegeleverd. Meegeleverde frontafdekkingen kunnen ook op de bufferbalk worden gemonteerd.
    Lengte over de buffers 20 cm.

    Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft artikelnummer 25297 in het Trix H0-assortiment.

  • Productinfo

    - Zomernieuws 2021
  • Grootbedrijf

    37298 – Vossloh G 2000-3 BB van Rotterdam Rail Feeding (RRF) De dieselhydraulische locomotief type G 2000 BB geldt bij Vossloh Locomotives GmbH (vroeger MaK) in Kiel als de sterkste machine in zijn soort. Hij werd in september 2000 op de InnoTrans in Berlijn voor het eerst in de oorspronkelijke versie gepresenteerd. Wat direct opviel was de smal uitgevoerde opbouw met omloop opzij en de asymmetrische eindcabines. In rijrichting gezien loopt de voorste cabine links over de volle breedte van de trein, maar eindigt deze rechts aansluitend op de smalle opbouw. Daarnaast bevond zich aan beide zijden een rangeertrede, die uitstekend geschikt was voor gebruik met radiografische afstandsbediening. Daarmee konden de aan het eind van een rit uit te voeren rangeermanoeuvres probleemloos, ook zonder tweede loc, worden uitgevoerd. Bijzondere kenmerken van de G 2000 BB zijn een doordacht modulair constructieprincipe, de toepassing van kwalitatief hoogwaardige componenten en een hoge mate van betrouwbaarheid en beschikbaarheid. Naast de originele versie, waarvan er slechts 20 werden gemaakt, werden van de G 2000 BB tussen 2003 en 2010 ook vier uitvoeringen met een cabine over de volle locbreedte gebouwd. Daardoor was nu een aanzienlijk ruimere cabine met twee zitplaatsen en gelijkwaardig zicht op het traject beschikbaar. De eerste exemplaren als G 2000-2 BB (30 stuks, links geplaatst machinistenpaneel) gingen naar verschillende particuliere vervoersbedrijven in Italië, uitvoering G 2000-3 BB (46 stuks, rechts geplaatst machinistenpaneel) vervolgens naar Frankrijk, België, Nederland en Duitsland. Van de uitvoeringen G 2000-4 BB en G 2000-5 BB met een sterkere MTU-motor werd slechts één exemplaar gebouwd. Bij zijn introductie op de markt stelde de G 2000 nieuwe normen voor langeafstand-diesellocs, voor wat betreft design, functionaliteit en Life Cycle Costs (LCC). Deze machine kan met zijn vermogen van 2.700 kW, topsnelheid van 120 km/h, 5.000 l tankvolume en nuttige massa van 87 tot 90 ton nagenoeg overal worden ingezet. De Belgische leasemaatschappij Alpha Trains/Locomotives (tot eind 2009: ACT, Angel Trains Cargo, Antwerpen) verwierf een hele serie van de verschillende uitvoeringen. Deze machines werden vervolgens door uiteenlopende exploitanten ingezet. Een van deze exploitanten was het in 2004 opgerichte Rotterdam Rail Feeding (RFF), dat in eerste instantie rangeerdiensten in en om de Rotterdamse haven uitvoerde. In april 2008 werd RFF overgenomen door de Amerikaanse spoorwegonderneming Genesee & Wyoming. Vanaf 2011 voerde RFF in totaal zes exemplaren van de G 2000-3 BB als 1101-1106 in zijn bestand, echter nooit tegelijkertijd. De 1102-1104 bestaan momenteel nog. Interessant genoeg waren in ieder geval de 1101 en 1102 gedurende enige tijd getooid in het kenmerkende oranje/zwart van Genesee & Wyoming.

  • Digitale functies

    Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
    Mobile Station 2**
    Frontsein
    Cabineverlichting
    Rijgeluid dieselloc
    Seintoon
    Cabineverlichting
    Piepen van remmen uit
    Frontsein cabine 2
    Rangeerfluit
    Frontsein cabine 1
    Directe regeling
    Bezanden
    Koppelgeluid
    Ventilator
    Perslucht afblazen
    Buffer op buffer
    Brandstof bijvullen
    Conducteursfluit
    Rangeersnelheid
    Rangeer-dubbel-A-sein

    * New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

    **Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

    Weitere Märklin Erklärvideos finden Sie in unserem YouTube Channel

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar
Warnhinweis USA
Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar