Elektrisch treinstel.

Pionier-treinstel. Voor het traject met zijn vele hellingen tussen Nieder-Salzbrunn en Halbstadt in Silezië schafte de Königlich Preußische Eisenbahn Verwaltung (KPEV) in 1914 in totaal 6 driedelige treinstellen aan die het voortdurend toenemende aantal reizigers in deze regio moesten verwerken. Talrijke uiterlijke kenmerken van de aanvankelijk met E.T.501-506 aangeduide treinstellen kwamen overeen met de in die tijd gebruikelijke sneltreinwagons met bovenlichten, vering en inspringende deuren. De kleurstelling groen/beige was gebruikelijk bij de KPEV. De midden tussen de beide stuurstandrijtuigen geplaatste motorwagen zorgde ook op trajecten met veel bochten voor een goed rijgedrag. Omdat na de eerste wereldoorlog het aantal reizigers op het traject naar het nu Tsjechische Halbstadt vrijwel verdwenen was, werden de treinstellen over andere trajecten verdeeld. De garnituren werden vervolgens overgenomen in het DRG-bestand en voorzien van het crème-rode kleurenschema van de treinstellen uit die tijd. Na de tweede wereldoorlog kwamen drie sets in Beieren terecht die daar tot 1959 hun diensten verleenden. De lange gebruikstijd toont de geslaagde en robuuste constructie aan uit de pionierstijd van de treinstellen.