Elektrisch treinstel.
Voorbeeld: Treinstel ET 833/834 van de Königlich Preussische Eisenbahnverwaltung (KPEV), asindeling 2'1 + B'1 + 1 2'. Latere ET 87 van de Deutsche Reichsbahn (DRG). Gebouwd in 1914 door AEG en LHB. Authentieke kleurstelling voor tijdperk I.
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 37266 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | I |
| Type | Treinstellen |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
-
Product
Model: Met Digital-decoder, geregelde hoogvermogenaandrijving, realistisch aangedreven middeneenheid, 2 assen aangedreven, 2 antislipbanden, 2-puntsfrontsein en 2 rode sluitseinen met de rijrichting wisselend. Interieurverlichting met onderhoudsarme LED's. Frontsein en interieurverlichting traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Optrek- en remvertraging met Control Unit of met Systems digitaal schakelbaar. Interieur van de reizigersruimtes, cabines met vrije doorkijk. Speciale kortkoppeling tussen de voertuigen, aan de einden koppelingsschachten volgens NEM.
Lengte over buffers 49,0 cm.Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Eenmalige serie.
-
Productinfo
- MHI Exclusief 03/2005 - Totale programma 2006
-
Grootbedrijf
Pionier treinstel - Voor het hellingrijke traject tussen Nieder-Salzbrun en Halbstadt in Silezië schafte de Königlich Preussische Eisenbahn Verwaltung (KPEV) in 1914 in totaal 6 driedelige treinstellen aan, die het voortdurend stijgende reizigersaanbod in deze regio zou moeten aankunnen. Vele uiterlijke kenmerken van de aanvankelijk als E.T.501-506 aangeduide treinstellen kwamen overeen met de toen gebruikelijke sneltreinrijtuigen met bovenlichten, trekwerk en teruggetrokken deuren. De kleurstelling in groen/beige sloot aan bij de gewoontes van de KPEV. Het centraal tussen de beide stuurstandrijtuigen opgestelde motorrijtuig garandeerde ook op bochtige trajecten een gode rijgedrag. Omdat na de Eerste Wereldoorlog het reizigersaanbod op het traject in het nu Tsjechische Halbstadt bijna stillag, verdeelde men de toen als ET 87 aangeduide treinstellen over andere trajecten. De garnituren werden vervolgens van het DRG-bestand overgenomen en met de crème/rode kleurstelling van het toenmalige kleurenschema voor treinstellen voorzien. Na de Tweede Wereldoorlog kamen nog drie garnituren naar Beieren en verrichtten daar tot 1959 hun diensten. De lange inzetperiode bewijst de geslaagde en lang levende constructie uit de pionierstijd van het treinstel.
