Zware elektrische goederentreinlocomotief.

Opgefrist met nieuw elan - De Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft had met grote prioriteit voor het moeilijke bedrijf op steile trajecten op de vanaf 1933 geëlektrificeerde Geislinger Steige de zware zesassige gelede elektrische locomotieven van de serie E 94 in dienst gesteld. Al snel toonden deze machines zich een als een buitengewoon gelukkige vondst. Zo kwamen ze al spoedig in veel sectoren in Duitsland tot inzet. Gedurende hun lange diensttijd hielden de 120 t zware trekpaarden zich bij de inzet op de steile trajecten en in de zware goederentreindienst uitstekend. Daardoor werden de E 94-en niet alleen in Duitsland ingezet, maar kwamen ze ook in grotere aantallen naar Oostenrijk. Daar doorstonden enkele van de bij de ÖBB goed onderhouden zware atletes de golven buitendienststellingen langer dan hun zustermachines in Duitsland. In 1996/97 verkocht de ÖBB haar nu eveneens uitgediende 1020-ers naar het buitenland. Zo kwam de bij de Mittelweserbahn in Dienst staande ex-ÖBB 1020 041-8 aanvankelijk naar Luxemburg. In 1999 werd ze door de Verein "Eisenbahn- und Sonderwagenbetriebsgesellschaft" in Augsburg (ESG) overgenomen en voor nostalgische ritten ingezet. Sinds 2004 behoort de machine tot huur huurlocomotievenpark van de Mittelweserbahn (MWB). Deze particuliere spoorwegonderneming zet de compleet gereviseerde en met moderne cabine-inrichtingen uitgeruste locomotief in het zware hoofdlijnverkeer, bij het Cargo-verkeer en voor rangeerdiensten in. Ook uiterlijk glimt de volledig opgefriste oldtimer in haar attractieve gentiaanblauwe MWB-uitvoering.