BR 700 DB Cargo-Sprinter | Spoor H0 - Art.nr. 37090

Goederentreinstel.

Voorbeeld: "CargoSprinter" serie Sggoorrss 700 van de Deutsche Bahn AG, DB Cargo (DB AG).

/ = c d N 5
Goederentreinstel.
Goederentreinstel.

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 37090
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
Tijdperk V
Type Treinstellen
Vanaf fabriek uitverkocht.
Neem contact op met uw lokale dealer
Dealer zoeken
  • Product

    Model: 5-delige eenheid. Met Digital-decoder en geregelde hoogvermogenaandrijving.
    1 eindrijtuig met aandrijving. 2 assen aangedreven. 2 antislipbanden. 3 tussenrijtuigen. 1 eindrijtuig zonder aandrijving. Cabines van de eindrijtuigen met interieur. Rijrichtingafhankelijke voeding over steeds het voorste eindrijtuig. Doorgaande elektrische verbinding van het gehele treinstel. Beladen met containers en wisselbakken in verschillende uitvoeringen. Wisselbakken met omklapbare afzetsteunen. Frontsein op het gemotoriseerde eindrijtuig traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Optrek- en remvertraging met Control Unit 6021 digitaal schakelbaar. Lengte van de trein 104,3 cm.

    Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.

    Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.

  • Productinfo

    - Totale programma 2000 / 2001 - Totale programma 2001 / 2002 - Totale programma 2002 / 2003 - Totale programma 2003/2004 - Totale programma 2005 - Totale programma 2006
  • Grootbedrijf

    De voordelen van de spoorwegen met de flexibiliteit van wegvoertuigen te combineren was het basisidee van dit goederentreinstel van de firma Windhoff uit Rheine. De 91 m lange trein heeft aan elk einde een motordeel met cabine en daartussen drie aandrijvingsloze middenwagens. Deze voertuigen kunnen zowel met wisselbakken in verschillende lengtes als met containers in verschillende uitvoeringen beladen worden. Daardoor dicht de CargoSprinter een gat in het aanbod in het railvervoer en zorgt voor grotere flexibiliteit en toenadering tot de klant. Tegelijk vervalt bij met locs bespannen treinen het tijdrovende rangeren. De eindwagens worden door telkens twee zescilinderdieselmotoren die onder de vloer ligge, aangedreven. Die zorgen voor een maximumsnelheid van 120 km/h.

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar