Stoomlocomotief met getrokken tender.
Voorbeeld: Reizigerstreinlocomotief serie 38.10-40 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Voormalige Pruisische P8. Uitvoering met 3 domen, kleine Witte-windleibladen en kasttender.
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 37030 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | III |
| Type | Stoomlocomotieven |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
Highlights
- Chassis, ketel en tender van metaal.
- Hoogvermogenmotor met
- klokanker.
- Complete aandrijving in de ketel
- van de locomotief.
- Tender met draaistellen en vrije
- basis.
- Vele gemonteerde details.
-
Product
Model: Met Digital-decoder en geregelde aandrijving. Hoogvermogenmotor met klokanker
en vliegwiel in de ketel. 3 assen aangedreven. 2 antislipbanden. Frontsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Rookgarnituur 72270 naderhand in te bouwen. Rookgarnituurcontact en optrek- en remvertraging met Control Unit 6021 digitaal schakelbaar. Cabine met interieur. Vaste kortkoppeling tussen locomotief en tender. Figuren van machinist en stoker meegeleverd. Lengte over buffers 21,8 cm."Die schöne P8 als Märklin-Modell" stond in 1967 als noviteit in de Märklin-catalogus. Het toenmalige topmodel is tegenwoordig in het HOBBY-programma opgenomen en verheugt zich in een voortdurende vraag. De huidige eisen van de modelspoorder en de moderne prestaties in de metallurgie maken nu een nieuwe ontwikkeling mogelijk, die recht doet aan de esthetiek en de betekenis van de locomotief. Schaalgetrouwheid, fijne detaillering en moderne fijne werktuigtechniek laten de noviteit goed uitkomen. Alleen het miniatuurpersoneel is van het huidige Märklin-model behouden gebleven.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
-
Productinfo
- Folder nieuwe modellen 2003 - Totale programma 2003/2004 - Totale programma 2005 - Totale programma 2006
-
Grootbedrijf
Voor spoorwegenthousiasten in Duitsland, Nederland en Europa geldt de Pruisische P8 sinds bijna 100 jaar als een van de mooiste stoomlocomotieven. Vanaf 1906 tot 1928 werden meer dan 3800 machines gebouwd, voor de Königlich Preussische Eisenbahn Verwaltung (KPEV), voor andere Länderbahnen, voor spoorwegen in het buitenland en ook nog voor de Deutsche Reichsbahn (DRG). Meer dan 300 locomotieven waren na 1945 in Duitsland nog in gebruik, de laatste werkten tot in de jaren "70 in het regionale verkeer. Tot op heden hebben, verdeeld over bijna heel Europa, circa 20 locs het bedrijfsvaardig overleefd.
