Diesellocomotief
Voorbeeld: serie V 80 van de Deutsche Bundesbahn met dieselhydraulische aandrijving en krachtoverbrenging via de cardanas. Tijdperk III, asindeling B'B', bedrijfstoestand rond 1957.
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 36082 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | III |
| Type | Diesellocomotieven |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
Highlights
- Locomotief in metalen uitvoering.
- Digital-decoder mfx.
- Uitgebreide geluidsfuncties.
- Driepunts frontsein en twee rode sluitseinen.
- Dubbel-A-sein schakelbaar.
- Cabineverlichting.
- Stroomgeleidende koppelingen.
- Figuur van machinist meegeleverd.
-
Product
Model: met digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Speciale motor met vliegwiel. 4 assen aangedreven. Anti-slipbanden. Met de rijrichting wisselend driepunts frontsein en twee rode sluitseinen conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontsein op lockant 2 en 1 elk apart digitaal schakelbaar. Als het frontsein op beide lockanten is uitgeschakeld, dan aan beide kanten werking van dubbel-A-sein. Cabineverlichting apart digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode LEDs. Stroomgeleidende koppelingen, digitaal schakelbaar. Model van cabine-inrichting. Figuur van machinist meegeleverd.
Lengte over de buffers 14,7 cm.De bijpassende wagenset vindt u in het Märklin MHI H0-assortiment onder artikelnummer 43131.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
Eenmalige serie.
-
Productinfo
- Zomernieuws 2015 - Start up catalogus 2015 - Totale programma 2015/2016
-
Grootbedrijf
Dieselhydraulische pionier. De serie V 80 luidde in de Duitse bouw van diesellocomotieven een nieuw tijdperk in. Vanaf 1952 werden deze machines als eerste locomotieven met hydraulische krachtoverbrenging in dienst genomen. Technische vernieuwingen hadden ook betrekking op de lastechniek voor het frame en de bak evenals voor de draaistellen. De met een 1.100 PK sterke motor van MTU en een eveneens baanbrekende nieuwe cardan-overbrenging uitgevoerde aandrijving goldt eveneens tot de vernieuwingen die een nieuwe weg wezen. Voor het voorziene gebruiksdoel hadden de machines verder reeds bij aflevering een meervoudige bediening voor dubbeltractie en trekduwverkeer gekregen. De spoorwegen volgden de smaak van de jaren 50 met een vloeiend afgeronde locopbouw. De V 80 werd ingezet voor lokale en sneltreinen. Daarnaast trokken ze ook lichte goederentreinen.
-
Digitale functies
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**Frontsein Schakelfunctie Rijgeluid dieselloc Seintoon Directe regeling Cabineverlichting Frontsein achter uit Conducteursfluit Frontsein voor uit Piepen van remmen uit Ventilator Luchtpers Perslucht afblazen Stoten railvoeg Rangeersnelheid * Nieuwe functies van het Central Station 2 (onderdeelnr. 60213, 60214 of 60215) met de software-update 4.2
**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55
Waarschuwing
Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar
