Treinset "Rheingold 1928"
Treinset "Rheingold 1928"
Treinset "Rheingold 1928"
Treinset "Rheingold 1928"
Treinset "Rheingold 1928"
Treinset "Rheingold 1928"
Treinset "Rheingold 1928"
Treinset "Rheingold 1928"

De belangrijkste gegevens

Art.nr. 26928
Spoor / Schaalgrootte H0 / 1:87
Tijdperk II
Type Treinsets
Handleidingen Handleidingen Onderdelenlijst Onderdelen bestellen Beknopt overzicht Sound-/Decoderproject Copy link
Vanaf fabriek uitverkocht.
Now available in stores
Dealer zoeken

Highlights

  • Digitale decoder mfx+ van de speelwereld, met vele gebruiks- en geluidsfuncties in de locomotief.
  • Extra digitale mfx-decode voor licht- en geluidsfuncties in de bagagewagen.
  • Locomotief met verlichting van de machinistencabine en flikkerend licht in de vuurkist.
  • Wagens standaard voorzien van ingebouwde binnenverlichtingen.
  • Scheidbare, stroomgeleidende koppelingen tussen de rijtuigen.
  • Ter gelegenheid van het jubileum "90 jaar Rheingold 1928" wereldwijd tot 2.999 treinsets beperkt.
  • Doorgenummerd certificaat van echtheid meegeleverd.
Treinset "Rheingold 1928"

Product

Model: Stoomlocomotief met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in ketel. 3 aangedreven assen. Antislipbanden. Standaard ingebouwde rookset. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein en rookset in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Cabineverlichting en flikkerend licht in de vuurkist eveneens digitaal schakelbaar. Door snelheid bekrachtigde kortkoppeling tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid...

Model: Stoomlocomotief met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in ketel. 3 aangedreven assen. Antislipbanden. Standaard ingebouwde rookset. Met de rijrichting wisselend tweepuntsfrontsein en rookset in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Cabineverlichting en flikkerend licht in de vuurkist eveneens digitaal schakelbaar. Door snelheid bekrachtigde kortkoppeling tussen loc en tender. Aan de tender een door snelheid bekrachtigde kortkoppeling met NEM-schacht. Bagagewagen met digitale mfx-decoder om licht- en geluidsfuncties te schakelen. Standaard uitgerust met rode ledsluitseinen. Alle personenrijtuigen met "Rheingold"-opschrift in reliëf. Alle rijtuigen standaard met binnenverlichting uitgerust, personenrijtuigen met verlichte tafellampen. Scheidbare, stroomgeleidende koppelingen tussen de rijtuigen. Binnenverlichting en tafellampen samen digitaal schakelbaar, standaard aan. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode lichtdioden (leds). Sleepcontact op de bagagewagen gemonteerd. Figuur van de machinist en de stoker voor de stoomlocomotief meegeleverd. De treinset wordt met een doorgenummerd certificaat van echtheid geleverd. Totale lengte over de buffers ca. 157 cm.

meer

Eenmalige oplage, wereldwijd tot 2.999 treinsets beperkt.

Productinfo

Deze treinset is als gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft artikelnummer 21928 in het Trix H0-assortiment.

Publicaties

- Folder nieuwe modellen 2018 - Totale programma 2018/2019

Grootbedrijf

Om een deel van de lucratieve koek van het verkeer tussen Groot-Brittannië en Zwitserland naar zich toe te halen, nam de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) met de zomerdienstregeling van 1928 haar nieuwe "Rheingold luxe-express" als FFD 101/102 in bedrijf. In concurrentie met de buitenlandse spoorwegen zou deze trein kapitaalkrachtige reizigers snel en vlot van de Noordzeehavens en Amsterdam naar Zwitserland brengen. Het landschappelijk aantrekkelijke traject door de Rijnstreek vormde een...

Om een deel van de lucratieve koek van het verkeer tussen Groot-Brittannië en Zwitserland naar zich toe te halen, nam de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) met de zomerdienstregeling van 1928 haar nieuwe "Rheingold luxe-express" als FFD 101/102 in bedrijf. In concurrentie met de buitenlandse spoorwegen zou deze trein kapitaalkrachtige reizigers snel en vlot van de Noordzeehavens en Amsterdam naar Zwitserland brengen. Het landschappelijk aantrekkelijke traject door de Rijnstreek vormde een uniek decor en het Midden-Rijndal dat met sagen en legenden is omgeven, maakte dat de trein zijn welluidende naam waard was. De zware, nieuw gebouwde Pullman-rijtuigen boden de gegoede reizigers een onvergelijke reisbelevenis met maximaal comfort en luxe. De elegante trein, met zijn route uit Zwitserland via Basel, Karlsruhe, Mannheim, Mainz, Köln en Duisburg naar de Nederlandse kanaalhaven Hoek van Holland, bestond meestal uit vier paars/crèmekleurig gelakte rijtuigen, waarvan er twee 1e klasse en twee rijtuigen 2e klasse waren, en een of twee volledige paarse bagagerijtuigen. Elk tweede rijtuig had een keuken die telkens twee rijtuigen bedienden. Daarom was er geen speciale restauratiewagen, omdat alle reizigers op hun zitplaatsen werden bediend en zo van de hele rit konden genieten. De salonrijtuigen onderscheidden zich door een volledige, smaakvolle en ruime interieurinrichting, met uiterst comfortabele zitplaatsen met zachte bekleding en kleine tafeltjes. Ook waren de bijzonder brede ramen opmerkelijk, met 1,4 m breedte in 1e klasse en 1,2 m in 2e klasse. Het buitengewone concept van de "Rheingold" reflecteerde al de grondslag van het officiële spoorboekje met de aanduiding: "Alleen 1e/2e klasse, met speciale toeslag en bijzonder tarief.“ Om deze trein te trekken, werd tien jaar lang tussen Mannheim en de Nederlandse grens in een opmerkelijk lang traject de serie 18.5 (Beierse S 3/6) ingezet. Omdat de trein, die het boegbeeld vormde voor de reputatie van de DRG met haar aantrekkelijke rijtijd, altijd stipt moest zijn, werden de haltes kort gehouden en mocht de treinlocomotief alleen in strikt noodzakelijke gevallen worden vervangen, wegens het tijdverlies dat daarmee gepaard ging. Zelfs bij de vervanging voor het kop maken in Mannheim mocht de hele remtest niet langer dan zes minuten duren. Daarna volgende ongeveer 400 km tot aan de Nederlandse grens, met exact zes uren rijtijd en amper vier tussenhaltes van telkens luttele minuten. Van de treinmachinist werd veel nauwkeurigheid vereist om water te vullen aan het perron van het hoofdstation van Keulen, omdat hij zijn trein precies bij de aangegeven markering tot stilstand moest brengen, zodat de kraan meteen boven de vulopening van de tender kon worden gezwenkt. In een oogwenk werd het verse nat in het waterreservoir gevuld en werden de kolen in het achterste deel van de tender met de haak naar voren getrokken, om het werk van de stoker tijdens het volgende deel van het traject wat te verlichten. Op die manier vervulden de Beierse "Edelrenners" vele jaren lang met glans hun dienst op dit lange traject.

meer

Eigenschappen

( Chassis en opbouw van de loc hoofdzakelijk van metaal.
e Digitale decoder met maximaal 9 digitaal schakelbare functies bij bedrijf met Mobile Station 60652 resp. 60651. Maximaal 5 functies bij bedrijf met Control Unit 6021; 16 functies met toekomstige regelapparaten in voorbereiding. Toegewezen functies afhankelijk van de uitrusting van de locomotief.
# Digital-decoder mfx+
§ DCC-decoder
h Geluidselektronica ingebouwd.
E Tweepuntsfrontsein wisselend met de rijrichting.
L Twee rode sluitseinen.
+ LED-interieurverlichting ingebouwd.
U Märklin-kortkoppelingen in genormeerde schacht met schaargeleiding.
2 Tijdperk 2
Y

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar

Digitale functies

Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2*
Mobile Station 2**
Frontsein
Rookgarnituur
Rijgeluid stoomloc
Locfluit
Directe regeling
Piepen van remmen uit
Cabineverlichting
Rangeerfluit
Flikkeren vuurkist
Stoom afblazen
Kolen scheppen en flikkerend licht in de vuurkist
tuimelrooster
Luchtpomp
Waterpomp
Injecteur
Brandstof bijvullen
Brandstof bijvullen
Brandstof bijvullen
Bezanden
Rangeer-dubbel-A-sein
Rangeersnelheid
Generatorgeluid
Generatorgeluid
Stoten railvoeg
Veiligheidsventiel
Koppelgeluid
Conducteursfluit
Stationsmededeling
Stationsmededeling
Omgevingsgeluid

* New features of the Central Station 2 (Part No. 60213, 60214 or 60215) with the software update 4.2

**Neue Möglichkeiten und Ausstattungsmerkmale der Mobile Station 2 (Art.-Nr. 60657/66955) mit dem Software Update 3.55

YouTube

Sound-/Decoderproject