Treinset "Tunnelreddingstrein".
Voorbeeld: Tunnelreddingstrein Rtz van de Deutsche Bahn AG (DB AG). Uitvoering eenrichtingstrein met 2 locomotieven en 5 verschillende wagens.
De belangrijkste gegevens
| Art.nr. | 26510 |
|---|---|
| Spoor / Schaalgrootte | H0 / 1:87 |
| Tijdperk | V |
| Type | Treinsets |
Neem contact op met uw lokale dealer Dealer zoeken
Highlights
- Compleet nieuwe ontwikkeling.
- Trajectverlichting.
- Knipperlichten.
- Verschillende waarschuwingssignalen.
- Telex-koppeling op transportwagen 2.
-
Product
Model: Locomotief 714 033-8 met Digital-decoder, geregelde
hoogvermogen-aandrijving, knipperlicht en extra schijnwerper. 2 assen
aangedreven. 4 antislipbanden. Frontsein, knipperlicht en extra
schijnwerper conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Optrek- en afremvertraging met Control Unit 6021 digitaal schakelbaar. Transportwagens 2 met functiedecoders. Buitenliggende langsdragers
en imitatie van het inrijgedeelte. Ingebouwde zijwaartse trajectverlichting
en knipperlicht. Zijwaartse verlading wegklapbaar. In de
richting van de ziekenwagen Telex-koppeling om het pendeldeel op afstand van het stamdeel te ontkoppelen. Trajectverlichting met
knipperlicht en Telex-koppeling met Control Unit 6021 digitaal schakelbaar.
Ziekenwagen met buitenliggende langsdragers en imitatie van het
inrijgedeelte. Ingebouwde zijwaartse trajectverlichting.
Blusmiddelenwagen met bordessen aan beide zijden. Ingebouwde
zijwaartse trajectverlichting. Afneembare paletten die op de rails kunnen rijden.
Gereedschappenwagen met langsdrager in S-vorm. Gedetailleerde imitatie van de hulpaggregaten. Ingebouwde zijwaartse trajectverlichting.
Transportwagen 1 met buitenliggende langsdrager en imitatie van het inrijgedeelte. Ingebouwde zijwaartse trajectverlichting en knipperlicht. Zijwaartse verlading wegklapbaar. Zijwaartse trajectverlichting en
knipperlicht.
Locomotief 714 046-0 zonder aandrijving, maar met geluidsmodule, knipperlicht en extra schijnwerper. Frontsein, knipperlicht en extra
schijnwerper conventioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar.
Zijwaartse trajectverlichting op de ziekenwagen,
blusmiddelenwagen, gereedschappenwagen en
transportwagen 1, plus geluidsmodule met hoge en lage
waarschuwingstoon met Control Unit 6021 digitaal schakelbaar. Lengte van de trein 158,0 cm.Modellen afzonderlijk niet verkrijgbaar.
Viele Tutorials, Produktvideos und Reportagen über die Welt der Modelleisenbahn finden Sie in unserem Märklin YouTube Channel.
Ersatzteile zu unseren Artikeln finden Sie hier in unserer Ersatzteilsuche.
-
Productinfo
- Totale programma 2001 / 2002 - Totale programma 2002 / 2003 - Totale programma 2003/2004
-
Grootbedrijf
Het hogesnelheidsverkeer op de "Neubaustrecken" met zijn vele tunnels stelt bijzonder hoge eisen aan de veiligheidsconcepten van het spoor. Een wezenlijk onderdeel hiervan zijn de tunnelreddings treinen. Deze treinen zijn ontwikkeld voor het - hopenlijk nooit voorkomende - uitzonderlijke geval van een brandende trein in een tunnel. Behalve het eigenlijke transport van het reddingspersoneel naar de plaats van inzet en de bestrijding van de brand met de meegevoerde blusmiddelen hebben deze treinen nog meer opdrachten. Door de rookontwikkeling en het gebrek aan zuurstof in de tunnel hebben de gasdichte wagens onafhankelijke energie- en luchtverzorging nodig. Locomotief nr. 1 beschikt zelfs over een video- en warmtefotocamera. Een personensluis met rookafweer maakt de berging van gewonde personen mogelijk. Na de medische verzorging in de ziekenwagen worden ze naar de transportwagen gebracht. Is deze wagen vol, dan koppelt het pendeldeel, loc 2 en transportwagen 2, van de rest van de trein, het stamdeel, af en rijdt naar de tunneluitgang. Het pendeldeel rijdt vervolgens weer naar het stamdeel terug en koppelt gasdicht aan. Om een dekkende verzorging van de nieuw gebouwde trajecten (Neubaustrecken) te garanderen, zijn in Kornwestheim, Mannheim, Würzburg, Fulda, Kassel en Hildesheim zulke treinen gestationeerd. Elke reddingstrein is constant paraat, zolang reizigerstreinen op de Neubaustrecken onderweg zijn. Hiervoor worden alle aggregaten op bedrijfstemperatuur gehouden, in de transport- en ziekenwagens heerst werktemperatuur en de blusmiddelen zijn tegen vorst beschermd.
