Spoor 1 - Art.nr. 55285

Diesellocomotief D 311.01 A/B

Voorbeeld: Zware dubbele diesellocomotief D 311.01 A/B, latere V 188 van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) in de glasgroene kleurstelling van tijdperk II (zoals in gebruik rond 1941). Oorspronkelijke uitvoering zonder dakopbouw, met MAN-motor en bijbehorende uitlaatgassenopening. Met 8 zandkisten per zijde en locomotiefhelft. Standplaats Essen.

Diesellocomotief D 311.01 A/B
Art.nr. 55285
Spoor 1
Tijdperk II
Type Diesellocomotieven
Vanaf fabriek uitverkocht.

Highlights

  • Dubbele locomotief met 2 motoren.
  • Volledig nieuwe ontwikkeling uit metaal met gemonteerde onderdelen in messing.
  • Uiterst gedetailleerd professioneel model.
  • Met motor aangedreven dakventilator.
  • Rookuitstoot uit beide rookkanalen.
  • Uitvoering met complete geluiden.
  • Machineruimteverlichting schakelbaar.
  • Cabineverlichting.
  • Alle assen aangedreven.
  • Schaargeleide koppelingsdissel tussen de locomotiefhelften.
  • Digitale, op afstand te bedienen Telex-koppeling voor en achter.
  • Schroefkoppelingen meegeleverd.

Product

Model: Compleet nieuwe constructie, onderstel met hoofdframe en locomotiefopbouw van metaal. Vele gemonteerde onderdelen in messing of metaal, zoals handgrepen, metalen plaatjes, ruitenwissers, enz. Met digitale DCC-decoder, uitgebreide geluidsfuncties zoals rijgeluiden, locomotieffluit, enz. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en MFX mogelijk. Een hoogvermogenmotor per locomotiefhelft met aandrijving, telkens op alle assen. Wit LED-frontsein wisselend met de rijrichting, traditioneel in gebruik, digitaal schakelbaar. Witte LED-verlichting in de machinistencabines, afhankelijk van de rijrichting. Ventilatoren in beide locomotiefhelften elektrisch aangedreven. Rookuitstoot uit beide rookkanalen, elektrisch schakelbaar. Machineruimteverlichting schakelbaar. Imitatie van het interieur van de machineruimte en van de machinistencabine. Deuren van de machinistencabine kunnen open, machinistencabine 1 met machinistfiguur. Bufferbalken met veerbuffers en gemonteerde remleidingen. Standaard gemonteerde, elektrisch werkende Telex-koppelingen op het uiteinde van elke locomotiefhelft. Telex-koppelingen vervangbaar door meegeleverde schroefkoppelingen. Verbinding van beide locomotiefhelften met een scheidbare, schaargeleide koppelingsdissel. Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm. Lengte over de buffers 70,3 cm. Gewicht ca. 8,2 kg.

Publicaties

- Folder nieuwe modellen 2017 - Totale programma 2017/2018 - Totale programma 2018/2019 - Totale programma 2019/2020 - Totale programma 2020/2021

Eigenschappen

$
) Chassis en opbouw van de loc van metaal.
e Digitale decoder met maximaal 9 digitaal schakelbare functies bij bedrijf met Mobile Station 60652 resp. 60651. Maximaal 5 functies bij bedrijf met Control Unit 6021; 16 functies met toekomstige regelapparaten in voorbereiding. Toegewezen functies afhankelijk van de uitrusting van de locomotief.
§ DCC-decoder
h Geluidselektronica ingebouwd.
E Tweepuntsfrontsein wisselend met de rijrichting.
+ LED-interieurverlichting ingebouwd.
j Interieur ingebouwd.
V Rijtuig is voorzien van verende buffers.
W Automatische klauwkoppelingen kunnen door schroefdraadkoppeling worden vervangen.
2 Tijdperk 2
Y Alleen voor volwassenen

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2
Frontsein X X X X X
Rijgeluid dieselloc X X X X X
Telex-Koppeling voor X X X X X
Telex-koppeling achter X X X X X
Rookgenerator X X X X X
Rookgenerator X X X X
Cabineverlichting X X X X
Plafondverlichting gang X X X X
Directe regeling X X X X
Rangeerfluit X X X
Piepen van remmen uit X X X
Ventilator X X X
Lichtfunctie 1 X X X
Perslucht X X X
Perslucht aflaten X X X
Bijzondere geluidsfunctie X X X