Spoor H0 - Art.nr. 49571

Kraan met stoomaandrijving type 058 (Ardelt)

Voorbeeld: Zesassige draaibare spoorwegkraan met stoomaandrijving type 058 (Ardelt) met 57 ton hijsvermogen. Met kraanbeschermwagen (ombouw uit Rms Stuttgart) en gereedschapswagen 631 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Kleur van de stoomkraan chroomoxidegroen. Met het wapen van de stand Ludwigshafen am Rhein. Zoals in gebruik omstreeks 1977.

Art.nr.	49571
Spoor	H0
Schaalgrootte	1:87
Tijdperk	IV
Type	Goederenwagensets

1.099,00 € Adviesprijs

Leverbaar vanaf fabriek.

Highlights

Met digitale mfx+ decoder en uitgebreide geluidsfuncties.
Kraanhuis met kraanarm 360° draaibaar.
Kraanarm via kabelschijf omhoog en omlaag te bewegen.
Hoofdhaak via katrol omhoog en omlaag te bewegen.
Cabineverlichting.
Twee verlichte werklampen.

Product

Model: Kraanwagen met digitale decoder mfx+ en geluidsfuncties. Kraancabine met kraanarm op tandkrans 360° draaibaar. Kraanarm via katrol omhoog en omlaag te bewegen. Hoofdhaak van metaal via schijfkatrol omhoog en omlaag te bewegen. Cabineverlichting digitaal schakelbaar. Twee werklampen op de kraanarm digitaal schakelbaar. Ledverlichting. Ingebouwde rookset digitaal bedienbaar. Vier steunpoten handmatig uitklapbaar en met spindels op de meegeleverde sokkels vast te zetten. Schoorsteen met afneembare rookkap. Contragewicht van metaal, deels afneembaar en op de buffervoorbouw te plaatsen. Kraanwagen met 6-assig onderstel en bovenbouw van metaal. Rongenwagen (ombouw van een Rms Stuttgart) met geleidebok als schutwagen. Gesloten goederenwagen standaardtype GI 'Dresden' als materiaalwagen 631. Kleinst berijdbare boogstraal 437,5 mm! Totale lengte over de buffers ca. 40 cm.

Productinfo

Dit model is in gelijkstroomuitvoering in het Trix H0-assortiment leverbaar en heeft artikelnummer 23457.

Publicaties

- Herfstnieuws 2020 - Totale programma 2020/2021 - Totale programma 2021/2022 - Totale programma 2022/2023 - Totale programma 2023/2024 - Totale programma 2024/2025

Grootbedrijf

Ardelt kraan met stoomaandrijving type 058 Spoorwegen hebben speciaal aan hun eisen aangepaste kranen nodig, die o.a. beweegbaarheid en verrijdbaarheid over de rails met en zonder last, efficiënt tillen, steunen en neerzetten en uitstekende manoeuvreerbaarheid garanderen, ook in moeilijk bereikbare en nauwe gedeelten. Na de Tweede Wereldoorlog was er in de westzones veel op te ruimen en dus bestelde de DRG in 1948 bij de firma Ardelt vier stoomkranen met een maximaal hefvermogen van 57 ton. Deze werden in 1949 geleverd en door de kort daarvoor opgerichte DB als Essen 6660, Mainz 6600, München 6664 en Wuppertal 6602 ingedeeld. De belangrijkste taken van deze kranen waren het hersporen van voertuigen op de rails, bruggenbouw en overladen. In de stoomkraan zorgde een omstelbare liggende, 75 pk zware 2 cylinder-stoommachine voor de aandrijving. Allevier de kranen werden in 1978/79 uit dienst genomen, maar de voormalige kraan Mainz 6600 van werkplaats Ludwigshafen bleef behouden in het Auto & Technik Museum te Sinsheim.

Eigenschappen

( Chassis en opbouw van de loc hoofdzakelijk van metaal.

# Digital-decoder mfx+

§ DCC-decoder

h Geluidselektronica ingebouwd.

+ LED-interieurverlichting ingebouwd.

U Märklin-kortkoppelingen in genormeerde schacht met schaargeleiding.

4 Tijdperk 4

Y Alleen voor volwassenen

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar

	Control Unit	Mobile Station	Mobile Station 2	Central Station 1/2	Central Station 3/2
Lichtfunctie	X	X	X	X	X
Rookgenerator	X	X	X	X	X
Bedrijfsgeluiden Kraan	X	X	X	X	X
Kraangiek op/neer	X	X	X	X	X
Kraangiek draaien	X	X	X	X	X
Kraanhaak op/neer		X	X	X	X
Verlichting cabine		X	X	X	X
Omgevingsgeluid		X	X	X	X
Omgevingsgeluid 1		X	X	X	X
Omgevingsgeluid 2			X	X	X
Omgevingsgeluid 3			X	X	X