Spoor H0 - Art.nr. 39187

Diesellocomotief serie 218

Voorbeeld: Diesellocomotief serie 218 van de Deutsche Bahn AG (DB AG), reparatiewerf Cottbus. Dieselhydraulische locomotief met elektrische treinverwarming. Bedrijfsnummer 218 497-6. Zoals in gebruik vanaf 2021.

Art.nr.	39187
Spoor	H0
Schaalgrootte	1:87
Tijdperk	VI
Type	Diesellocomotieven

Vanaf fabriek uitverkocht.

Highlights

Fraaie vormgeving van reparatiewerf Cottbus.
Voor het eerst met de markante sneeuwruimers aan beide frontzijden van de loc.
Voorbeeldgetrouwe dakuitvoering van de 218.4 met grote ventilator.
Machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar.
Zittende machinistfiguur in machinistencabine.

Product

Model: Met digitale decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving. Alle assen aangedreven. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Met de rijrichting wisselende machinistencabineverlichting, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Metalen handrelingen gemonteerd aan de voor- en zijkant. Gedetailleerde bufferbalk. met de voor deze serie typische sneeuwruimer. Remleidingen, schroefkoppeling en gesloten sneeuwruimer worden als apart monteerbare onderdelen meegeleverd. Zittende machinistfiguur in machinistencabine. Lengte over de buffers 18,9 cm.

Publicaties

- Reclame- en speciale producten - Herfstnieuws 2021 - Totale programma 2021/2022

Grootbedrijf

“Van het verleden naar de toekomst”, zo werd op 8 juli 2021 de pas gereviseerde dieselloc 218 497 in de vestiging Cottbus gepresenteerd. Eigenaar is DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (FZI) en in de toekomst zal hij als huurloc worden ingezet. FZI liet de 218 497-6 van tweedelig lakwerk voorzien, dat de geschiedenis van de werf in Cottbus, van stoomlocreparatie (zwart-rood) tot ICE-onderhoud (ICE-wit met rode strepen) symboliseert. DB-FZI gaat in de toekomst in Cottbus de modernste en milieuvriendelijkste spooronderhoudswerf van Europa exploiteren. Tot 2026 ontstaan op de huidige standplaats een nieuwe ICE-hal voor onderhoud en reparatie van de ICE 4, een hal voor de ombouw van dieselvoertuigen naar met hybride voertuigen met elektroaandrijving, evenals een technologiecentrum voor onderzoek naar hybride technieken en moderne leerwerkplaatsen.

Eigenschappen

) Chassis en opbouw van de loc van metaal.

# Digital-decoder mfx+

§ DCC-decoder

h Geluidselektronica ingebouwd.

N Driepuntfrontsein en twee rode sluitseinen wisselend met de rijrichting.

T Märklin-kortkoppelingen in genormeerde schacht met draaipunt.

8 Tijdperk 6

Y Alleen voor volwassenen

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar

	Control Unit	Mobile Station	Mobile Station 2	Central Station 1/2	Central Station 3/2
Frontsein	X	X	X	X	X
Cabineverlichting	X	X	X	X	X
Rijgeluid dieselloc	X	X	X	X	X
Tyfoon	X	X	X	X	X
Directe regeling	X	X	X	X	X
Piepen van remmen uit		X	X	X	X
Frontsein cabine 1		X	X	X	X
Rangeerfluit		X	X	X	X
Rangeer-dubbel-A-sein		X	X	X	X
Frontsein cabine 2			X	X	X
Ventilator			X	X	X
Conducteursfluit			X	X	X
Compressor			X	X	X
Perslucht afblazen			X	X	X
Bezanden			X	X	X
Tyfoon					X
Sluiten van deuren					X
Bedrijfsgeluid					X
Waarschuwingssein					X
Brandstof bijvullen					X
Koppelgeluid					X
Geluid koppeling					X