BR 18.3, DRG | Spoor H0 - Art.nr. 39024

Sneltrein-stoomlocomotief met getrokken tender.

Voorbeeld: Sneltrein-stoomlocomotief met getrokken tender serie 18.3 (voormalige Badense IV h) van de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Bedrijfstoestand 1929/1930.

Sneltrein-stoomlocomotief met getrokken tender.
Art.nr. 39024
Spoor H0
Schaalgrootte 1:87
Tijdperk II
Type Stoomlocomotieven
Vanaf fabriek uitverkocht.

Product

Model: Met Digital-decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenmotor met klokanker en vliegwiel in de ketel. 3 assen aangedreven. Antislipbanden. Locomotief en tender voornamelijk van metaal. Ingericht voor rookgarnituur 72270. Tweepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting en naderhand in te bouwen rookgarnituur traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsarme warmwitte LED's. Kortkoppeling tussen loc en tender verstelbaar op basis van de railradius. Op de tender door mechaniek geleide kortkoppeling met NEM-schacht. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Zuigerstangbeschermhulzen en remslangen meegeleverd. Lengte over buffers 26,7 cm.

Eenmalige serie.

Productinfo

Een bijpassende set sneltreinrijtuigen is in het Märklin H0-assortiment opgenomen onder artikelnummer 41929.

Publicaties

- Reclame- en speciale producten - Zomernieuws 2013 - Totale programma 2013/2014 - Totale programma 2014/2015 - Totale programma 2015/2016

Grootbedrijf

De in depot Offenburg gestationeerde machines waren de paradepaarden op het Rheintal-traject en werden vaak voor de nieuwe luxetrein van de Reichsbahn, de Rheingold, ingezet. Maffei construeerde voor de IVh een viercilinder-compoundmotor, waarvan de binnencilinders ver naar voren zijn geplaatst. Dit geeft de loc een onmiskenbaar uiterlijk. Ook de tender draagt bij aan het karakteristieke voorkomen van de loc. Hij is ongewoon kort met een draaistel en twee dicht bij elkaar staande assen in het frame.

Eigenschappen

( Chassis en opbouw van de loc hoofdzakelijk van metaal.
c Digitale locomotief met hoogvermogenaandrijving. Maximum snelheid en versnelling/vertraging instelbaar. Speciale motor met elektronische lastcompensatie of in compacte klokankerbouwwijze. Rijden met Märklin-transformator, in Märklin Deltasysteem of in Märklin-Digital-systeem (Motorola-formaat). Eén schakelbare extra functie (function) bij digitaal bedrijf.
e Digitale decoder met maximaal 9 digitaal schakelbare functies bij bedrijf met Mobile Station 60652 resp. 60651. Maximaal 5 functies bij bedrijf met Control Unit 6021; 16 functies met toekomstige regelapparaten in voorbereiding. Toegewezen functies afhankelijk van de uitrusting van de locomotief.
h Geluidselektronica ingebouwd.
E Tweepuntsfrontsein wisselend met de rijrichting.
U Märklin-kortkoppelingen in genormeerde schacht met schaargeleiding.
2 Tijdperk 2

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2
Frontsein X X X X X
Contact rookgarnituur X X X X X
Rijgeluid stoomloc X X X X X
Locfluit X X X X X
Directe regeling X X X X X
Piepen van remmen uit X X X X
Rangeerfluit X X X X
Kolen scheppen X X X X
Stoom afblazen X X X X
Schudrooster X X X
Luchtpomp X X X