SVT 04 501 DB | Spoor H0 - Art.nr. 37772

Dieseltreinstel.

Voorbeeld: Treinstel serie SVT 04 van de Deutsche Bundesbahn (DB). Reichsbahn-type SVT 137 "Hamburg". Tweedelig met Jacobs-draaistel. Uitvoering als FT 231 "Montan-Express" van 1954.

Dieseltreinstel.
Art.nr. 37772
Spoor H0
Schaalgrootte 1:87
Tijdperk III
Type Treinstellen
Vanaf fabriek uitverkocht.

Highlights

  • Nieuwste techniek: mfx-decoder met sound en compacte Softdrive-Sinus-aandrijving.
  • Realistische ombouw van dak en cabines.
  • Bedrijfsgeluiden: diesel, tyfoon, remmen, compressor, oliepomp...
  • Omgevingsgeluiden: stationsmededelingen, vertrekfluitsignaal, railtikken...

Product

Model: Met Digital-decoder mfx, geregelde hoogvermogenaandrijving Softdrive Sinus, licht- en geluidsfuncties. Onderhoudsarme motor in compacte constructie in het Jacobs-draaistel opgesteld. 2 assen aangedreven, antislipbanden. Verlichtingen met onderhoudsarme LED's. Frontsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Dak met gemonteerde details. Doorgaande zijschorten met geleide kappen over de wieluitsparingen. Schaargeleiding met gesloten vouwbalg tussen de voertuighelften. Aan de einden imitatie van de Scharfenberg-koppeling (zonder functie). Lengte over koppelingen 48,4 cm.

Eenmalige serie.

Productinfo

Dit model vindt u in tweerailuitvoering bij Trix onder art. nr. 22025.

Publicaties

- Totale programma 2007/2008 - Folder nieuwe modellen 2007

Grootbedrijf

Hamburg-Frankfurt-Luxemburg. Met de Europese Gemeenschap voor Kolen en Staal was in juli 1952 de goede weg ingeslagen voor de Europese economische wederopstanding. Uit de Europese integratie van de zware industrie en het herstel van de infrastructuur ontwikkelde zich een commerciële verkeersbehoefte tussen de economische centra. De DB zette voor dit net de F-treinen als "Business Class" in. De banksteden Frankfurt en Luxemburg werden met de F231/ F232 verbonden, die de betekenisvolle naam "Montan Express" (Duits voor de EGKS) kreeg. De trein was tot 1956 in de dienstregeling opgenomen, de doelstellingen van de Europese integratie reikten intussen veel verder. Het traject werd door het snelle dieseltreinstel "Hamburg", in een in principe gemoderniseerde uitvoering bediend. De dieselelektrische aandrijving in het Jacobs-draaistel werd door twee dieselhydraulische aandrijvingen op de buitenste draaistellen geplaatst. De trein werd daardoor stiller, lichter en economischer. De vroegere SVT 137 werd daarmee de VT 04.5 in een purperrode kleurstelling, de toenmaals nieuwe verschijningsvorm van de DB voor dieseltractie.

Eigenschappen

! Exclusieve speciale modellen van Märklin - in eenmalige serie geproduceerd.
( Chassis en opbouw van de loc hoofdzakelijk van metaal.
X Locomotief met geregelde, instelbare C-Sinus-aandrijving. Rijden met Märklin-transformators, in Märklin Delta-systeem en in Märklin-Digitalsysteem (Motorola-formaat).
e Digitale decoder met maximaal 9 digitaal schakelbare functies bij bedrijf met Mobile Station 60652 resp. 60651. Maximaal 5 functies bij bedrijf met Control Unit 6021; 16 functies met toekomstige regelapparaten in voorbereiding. Toegewezen functies afhankelijk van de uitrusting van de locomotief.
h Geluidselektronica ingebouwd.
M Tweepuntfrontsein en twee rode sluitseinen wisselend met de rijrichting.
k Interieurverlichting ingebouwd.
j Interieur ingebouwd.
3 Tijdperk 3

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2
Frontsein X X X X X
Interieurverlichting X X X X X
Rijgeluid dieselloc X X X X X
Tyfoon X X X X X
Directe regeling X X X X X
Stationsmededeling X X X X
Conducteursfluit X X X X
Tyfoon X X X X
Sluiten van deuren X X X X
Piepen van remmen uit X X X
Stoten railvoeg X X X
Compressor X X X
Voorsmeren X X X