G 12, KPEV | Spoor H0 - Art.nr. 37588

Goederentrein-stoomlocomotief

Voorbeeld: Goederentrein-stoomlocomotief Pruisisch type G 12 (de latere serie 58.10-21) van de Königlich Preußischen Eisenbahnverwaltung (KPEV). Met gasverlichting en Pruisische tender pr. 3T 20. Zoals in gebruik kort na de levering door Borsig in 1917. Locomotief 10.282 in het afleveringsboek van A. Borsig Lokomotiv-Werke, Berlin-Tegel.

Goederentrein-stoomlocomotief
Art.nr. 37588
Spoor H0
Schaalgrootte 1:87
Tijdperk I
Type Stoomlocomotieven
Vanaf fabriek uitverkocht.

Highlights

  • "Borsig-editie 4".
  • Voorbeeldgetrouwe vormaanpassingen voor Pruisische uitvoering.
  • Onderbroken stavenframe.
  • Representatieve verzamelvitrine met reliëf voor elk model van de editie.
  • Met mfx-decoder en uitgebreide gebruiks- en geluidsfuncties.
  • Uittreksel uit het afleveringsboek van Borsig meegeleverd.

Product

Model: Met digitale decoder mfx en uitgebreide geluidsfuncties. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in ketel. 5 aangedreven assen. Antislipbanden. Locomotief en tender grotendeels van metaal. Tweepuntsfrontsein wisselt met de rijrichting, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte lichtdiodes (LED's). Geschikt voor inbouw achteraf van rookset 7226. Vast kortkoppelingsmechanisme tussen loc en tender. Aan de voorzijde van de locomotief kortkoppeling met NEM-schacht. Achter aan de tender NEM-koppelingsschacht met mechanisme en TELEX-koppeling. Veel afzonderlijk gemonteerde details, zoals leidingen en zandvalbuizen. Doorvoermantels voor zuigerstangen en remslangen worden meegeleverd. Lengte over de buffers 21,2 cm. Representatieve verzamelvitrine van hout en glas, met als achtergrond een reliëf van de karakteristieke Borsig-poort van de Borsig-locomotieffabriek in Berlijn-Tegel. Gegraveerd metalen bord incl. productienummer op de vitrinevoet. Hoogwaardig uittreksel van het afleveringsboek meegeleverd.

Eenmalige serie (model 4 van 5).

Productinfo

Levering midden 2016.

Publicaties

- Herfstnieuws 2015 - Totale programma 2015/2016 - Folder nieuwe modellen 2016 - Totale programma 2016/2017

Grootbedrijf

Na het begin van de Eerste Wereldoorlog besefte het Duitse ministerie van Oorlog al snel dat het spoorverkeer, dat erg belangrijk was voor de oorlog, en ook het onderhoud van de locs sterk werd belemmerd door de grote verscheidenheid aan stoomlocomotieven. Daarom bestelde het ministerie al in 1915 de ontwikkeling van een krachtige geünificeerde goederentreinlocomotief, met een zo klein mogelijke wielstelbelasting (16 t). Om snel tot een goed resultaat te komen, werd een commissie samengesteld, die behalve uit vertegenwoordigers van de spoorwegen ook uit militairen bestond. De Pruisische leden drukten uiteindelijk de bouw van een op oververhitte stoom werkende 1’E-locomotief door. Begin 1917 kregen de Borsigwerke de opdracht om de constructiedocumentatie voor deze nieuwe loc op te stellen. Gebaseerd op een 1’E-loc voor Turkije werd binnen zeer korte tijd de nieuwe geünificeerde loc ontwikkeld. De eerste machines waren in 1917 gereed en kregen in Pruissen, Württemberg en Baden de aanduiding G 12. In Sachsen werd de G 12 als XIII H aangeduid. Met een ketelhoogte van 3.000 mm, de Belpaire-ketel achter en het doorlopende stavenframe hadden deze machines niets meer gemeen met de traditionele Pruisische locomotiefbouw. Met het lage stavenframe (in tegenstelling tot het voorheen gebruikte plaatframe) kon de vuurkist nu op het frame worden geplaatst en vooral ook breder worden gemaakt. Voor het eerst was nu niet alleen in de lengte, maar ook in de breedte roosteroppervlak mogelijk. Andere vernieuwingen waren veiligheidskleppen van het type Coale en de plaatsing van een universele drinkwaterreinigingsinstallatie. AEG, Borsig, Hanomag, Henschel, Krupp, Linke-Hofmann, Rheinmetall en Schichau bouwden tussen 1917 en 1921 alleen al 1.158 machines voor die Preußischen Staatsbahnen, en later voor de DRG. Ook de Badische, Württembergische en Sächsische Staatsbahn schaften G 12's aan. In het DRG-hercoderingsschema van 1925 muteerden de Badische G 12's in DRG-serie 58.2-3, de Sächsische G 12's (incl. XIII H) in BR 58.4, de Württembergische G 12's in BR 58.5 en de Pruisische G 12's in BR 58.10-21. Ze werden in vrijwel alle rijksspoorbedrijven ingezet. Door de Tweede Wereldoorlog kwamen talrijke machines in het buitenland terecht, zoals Bulgarije, Oostenrijk en Polen. De exemplaren die bij DB achterbleven werden tot en met 1953 buiten bedrijf gesteld. De locs van de DR waren echter gedurende langere tijd nog onmisbaar en reden tot 1976 in de oorspronkelijk versie in het Ertsgebergte. Meerdere G 12's zijn bewaard gebleven, zoals de bedrijfsklare 58 311 van de Ulmer Eisenbahnfreunde.

Eigenschappen

( Chassis en opbouw van de loc hoofdzakelijk van metaal.
c Digitale locomotief met hoogvermogenaandrijving. Maximum snelheid en versnelling/vertraging instelbaar. Speciale motor met elektronische lastcompensatie of in compacte klokankerbouwwijze. Rijden met Märklin-transformator, in Märklin Deltasysteem of in Märklin-Digital-systeem (Motorola-formaat). Eén schakelbare extra functie (function) bij digitaal bedrijf.
e Digitale decoder met maximaal 9 digitaal schakelbare functies bij bedrijf met Mobile Station 60652 resp. 60651. Maximaal 5 functies bij bedrijf met Control Unit 6021; 16 functies met toekomstige regelapparaten in voorbereiding. Toegewezen functies afhankelijk van de uitrusting van de locomotief.
h Geluidselektronica ingebouwd.
E Tweepuntsfrontsein wisselend met de rijrichting.
U Märklin-kortkoppelingen in genormeerde schacht met schaargeleiding.
1 Tijdperk 1
Y Alleen voor volwassenen

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2
Frontsein X X X X X
Contact rookgarnituur X X X X X
Rijgeluid stoomloc X X X X X
Locfluit X X X X X
Directe regeling X X X X X
Piepen van remmen uit X X X X
Cabineverlichting X X X X
Rangeerfluit X X X X
Telex-koppeling achter X X X X
Stoom afblazen X X X
Kolen scheppen X X X
Schudrooster X X X
Luchtpomp X X X
Waterpomp X X X
Injecteur X X X