Serie ELD4 | Spoor H0 - Art.nr. 37423

Elektrisch treinstel

Voorbeeld: vierdelig elektrisch treinstel van de Nederlandse Spoorwegen (NS). Serie ELD4 "Koploper" als Intercity-treinstel ICM-4, met dienstnummer 4237. 1 motorwagen als eindwagen mBDk 2e klasse, 1 tussenwagen mB 2e klasse, 1 stuurstandrijtuig als eindwagen sBFk 2e klasse.

Elektrisch treinstel
Art.nr. 37423
Spoor H0
Schaalgrootte 1:87
Tijdperk V
Type Treinstellen
Vanaf fabriek uitverkocht.

Highlights

  • Standaard ingebouwde binnenverlichting. mfx-decoder met uitgebreide geluid- en lichtfuncties.
  • Uitgevoerd met de nieuwe Digital-decoder mfx+.
  • Rijbedrijf zowel mogelijk in de stand beginner, gevorderde en profi.
  • Gesimuleerd gebruik van bedrijfsmiddelen. Realistische rijkenmerken zoals bijvoorbeeld constante snelheid. Gesimuleerde cabine op de display van Central Station 2. Bediening van het model in de cabinemodus over het aanraakscherm van Central Station 2. Deze nieuwe functies zijn uitsluitend beschikbaar in combinatie met Central Station 2 vanaf firmware-versie 3.5.

Product

Model: met Digital-decoder mfx+ en uitgebreide geluidsfuncties. 4-delige uitvoering. Onderstel bij gemotoriseerde eindwagen uit spuitgietwerk. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel. 2 assen in een draaistel aangedreven. Antislipbanden. Cabines in beide eindrijtuigen met binneninrichting. Rijrichtingsafhankelijke voeding via de vooraan rijdende motorkop. Speciale kortkoppelingen met schaarblokgeleiding. Standaard ingebouwde binnenverlichting. Binneninrichting afgestemd op het wagentype. Driepuntsfrontsein en rode sluitseinen wisselen met de rijrichting en 2 rode sluitlichten evenals binnenverlichting traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontlichten aan eindwagenkant 2 en 1 digitaal gescheiden uitschakelbaar. Frontsignaal met voorbeeldgetrouwe lichtgele en rode LED's. Binnenverlichting met warmwitte LED's. Gedetaillerde uitvoering van rijwerk en opbouw. Op de eindwagens weergave van Scharfenbergkoppeling met afdekking. Voor dubbeltractie is een extra starre koppeling meegeleverd. In serietoestand uitvoering van eindwagens met gesloten overgangsdeuren. Weergave van de op één eindwagen opzij geschoven draaideuren met vouwbalg is met het meegeleverde insteekbare onderdeel mogelijk. Totale lengte van de trein 114,8 cm.

Eenmalige serie.

Productinfo

Nu bij uw Märklin-dealer te bestellen.

De gelijkstroomuitvoering van dit model kunt u vinden in het H0-sortiment van Trix met artikelnummer 22262.

Publicaties

- Herfstnieuws 2013 - Totale programma 2013/2014 - Folder nieuwe modellen 2014 - Export-modellen 2014 - Totale programma 2014/2015 - Totale programma 2015/2016

Grootbedrijf

Koploper. Voor de modernisering van het snelle personenvervoer hadden de Nederlandse Spoorwegen halverwege de jaren 70 nieuw materiaal nodig. In het dichtbevolkte land zijn flexibel inzetbare treinen nodig om het verkeer in de centra van concentratiegebieden te kunnen vewerken. Daarom zijn van 1977 tot 1994 in totaal 144 treinstellen van de Koploper-familie in dienst gesteld die op de stations snel en eenvoudig te ontkoppelen en te koppelen zijn. Daarbij was het ook belangrijk dat de reizigers tijdens de rit van het ene naar het andere treinstel konden gaan. Daarom werd direct de cabine een etage omhoog gebracht en werden de motorwagens voorzien van een overgang aan de kopse kant. Door deze indeling kreeg de Koploper zijn stoere en bijzondere uiterlij. De Koplopers werden gebouwd door de firma's Talbot, CEM Oerlikon en Holec. De Nederlandse Spoorwegen zette het materiaal in de series 4000 en 4200 in, die zich ondermeer onderscheiden door de afwijkende motorisering. Onlangs hebben de Koplopers weer een modernisering ondergaan, waarbij ze voorzien werden van airco's en installaties voor invaliden. De motorwagens, die maximaal 160 km/u kunnen bereiken, rijden in de klassieke kleurstelling van de NS, maar ze worden ook graag als reclameborden gebruikt zoals bijvoorbeeld voor de Olympische Spelen 2008 in Peking. De Koplopers zijn ongetwijfeld een geslaagde ontwikkeling van de technologie voor railvervoer en met hun ongewone uiterlijk zijn ze duidelijk het gezicht van het personenverkeer in Nederland.

Eigenschappen

! Exclusieve speciale modellen van Märklin - in eenmalige serie geproduceerd.
c Digitale locomotief met hoogvermogenaandrijving. Maximum snelheid en versnelling/vertraging instelbaar. Speciale motor met elektronische lastcompensatie of in compacte klokankerbouwwijze. Rijden met Märklin-transformator, in Märklin Deltasysteem of in Märklin-Digital-systeem (Motorola-formaat). Eén schakelbare extra functie (function) bij digitaal bedrijf.
# Digital-decoder mfx+
h Geluidselektronica ingebouwd.
N Driepuntfrontsein en twee rode sluitseinen wisselend met de rijrichting.
+ LED-interieurverlichting ingebouwd.
j Interieur ingebouwd.
i Stroomvoorziening omschakelbaar naar bovenleiding.
5 Tijdperk 5
} 1:93,5

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2
Frontsein X X X X X
Interieurverlichting X X X X X
Rijgeluid X X X X X
Tyfoon X X X X X
Directe regeling X X X X X
Piepen van remmen uit X X X X
Frontsein cabine 2 X X X X
Stationsmededeling - NL X X X X
Frontsein cabine 1 X X X X
Sluiten van deuren X X X
Conducteursfluit X X X
Stoten railvoeg X X X
Bedrijfsgeluid X X X