Goederentreinstel.
| Art.nr. | 37090 |
|---|---|
| Spoor | H0 |
| Schaalgrootte | 1:87 |
| Tijdperk | V |
| Type | Treinstellen |
Product
Model: 5-delige eenheid. Met Digital-decoder en geregelde hoogvermogenaandrijving. 1 eindrijtuig met aandrijving. 2 assen aangedreven. 2 antislipbanden. 3 tussenrijtuigen. 1 eindrijtuig zonder aandrijving. Cabines van de eindrijtuigen met interieur. Rijrichtingafhankelijke voeding over steeds het voorste eindrijtuig. Doorgaande elektrische verbinding van het gehele treinstel. Beladen met containers en wisselbakken in verschillende uitvoeringen. Wisselbakken met omklapbare afzetsteunen. Frontsein op het gemotoriseerde eindrijtuig traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Optrek- en remvertraging met Control Unit 6021 digitaal schakelbaar. Lengte van de trein 104,3 cm.
Publicaties
- Totale programma 2000 / 2001 - Totale programma 2001 / 2002 - Totale programma 2002 / 2003 - Totale programma 2003/2004 - Totale programma 2005 - Totale programma 2006Grootbedrijf
De voordelen van de spoorwegen met de flexibiliteit van wegvoertuigen te combineren was het basisidee van dit goederentreinstel van de firma Windhoff uit Rheine. De 91 m lange trein heeft aan elk einde een motordeel met cabine en daartussen drie aandrijvingsloze middenwagens. Deze voertuigen kunnen zowel met wisselbakken in verschillende lengtes als met containers in verschillende uitvoeringen beladen worden. Daardoor dicht de CargoSprinter een gat in het aanbod in het railvervoer en zorgt voor grotere flexibiliteit en toenadering tot de klant. Tegelijk vervalt bij met locs bespannen treinen het tijdrovende rangeren. De eindwagens worden door telkens twee zescilinderdieselmotoren die onder de vloer ligge, aangedreven. Die zorgen voor een maximumsnelheid van 120 km/h.