Spoor H0 - Art.nr. 36190

Märklin Start up - Elektrische locomotief BR 193

Voorbeeld: Elektrische locomotief serie 193 van Railpool GmbH, München. Binnen het Vectron-programma door Siemens in serieproductie genomen.

Märklin Start up - Elektrische locomotief BR 193
Art.nr. 36190
Spoor H0
Schaalgrootte 1:87
Tijdperk VI
Type Elektrische locomotieven
Vanaf fabriek uitverkocht.

Highlights

  • Compleet nieuwe constructie van de moderne elektrische locomotief Siemens Vectron.
  • Locomotief met ingebouwde mfx-decoder en uitgebreide geluidsfuncties.
  • Gedetailleerd, voordelig instapmodel met uitgebreide uitrusting.

Product

Model: Elektrische locomotief in metalen uitvoering, met digitale mfx-decoder en uitgebreide geluidsfuncties. Speciale motor, centraal ingebouwd. 4 via cardan aangedreven assen. Antislipbanden. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en 2 rode sluitseinen, traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Frontseinen aan loczijde 2 en 1 elk afzonderlijk digitaal uitschakelbaar. Wanneer het frontsein aan beide zijden van de loc is uitgeschakeld, is aan weerszijden de dubbele A-verlichting ingeschakeld. Verlichting met warmwitte en rode lichtdiodes (LED's). 2 mechanisch werkende dakstroomafnemers. Lengte over de buffers 21,8 cm.

Productinfo

Het bijbehorende treinstel vindt u in het Märklin H0-assortiment onder artikelnummer 46190.

Dit model is in gelijkstroomuitvoering leverbaar en heeft artikelnummer 22190 in het Trix H0-assortiment.

Publicaties

- Folder nieuwe modellen 2016 - Start up catalogus 2016 - Totale programma 2016/2017 - Totale programma 2017/2018 - Totale programma 2018/2019 - Start up catalogus 2019 - Totale programma 2019/2020

Grootbedrijf

36190 (Trix 22190) – Elektrische locomotief BR 193 Omdat de locomotiefgroepen "Eurosprinter" en "Eurorunner" niet langer aan de nieuwste normen beantwoordden, stelde Siemens op de InnoTrans 2010 in Berlijn het locomotiefplatform "Vectron" als doorontwikkeling voor. Deze wordt in twee vermogensklassen aangeboden, als wisselstroom-, gelijkstroom- en multifunctionele locomotief en bovendien als diesellocomotief. Tot in het najaar van 2010 bouwde Siemens vijf elektrische prototypes in verschillende uitvoeringen: 193 901 en 902 (locomotief voor meer dan twee systemen - MS), 193 921 en 922 (wisselstroom - AC) en 191 951 (gelijkstroom - DC). Met de 191 952 volgde in oktober 2011 een nieuwe gelijkstroomlocomotief. Het onderstel van een Vectron bestaat uit twee zijstelbalken, een middenstelbalk, twee draaitapdwarsdragers, twee transformatordwarsdragers en kopdwarsdragers. Zowel normale als breedspoordraaistellen kunnen ingebouwd worden. Het gelaste draaistel heeft een wielstelvoering met driehoekophanging, waarbij de trekkrachtoverbrenging door diep aandrijvende draaitappen en flexicoilveren tot stand wordt gebracht. De zelfdragende opbouw bestaat uit de stuurcabine, de zijwanden van de machinekamer en drie verwijderbare daksegmenten. Bumpers op de uiteinden van de locomotief worden bij stoten gecontroleerd vervormd, om de machinist tegen verwondingen te beschermen. De geavanceerde, beproefde, deels afgeveerde aandrijving door een rondsel met holle as dient als aandrijving. De "Vectrons" genoten al snel grote populariteit bij private ondernemingen en leasingbedrijven. Inmiddels hebben meer dan 200 machines in de meest uiteenlopende configuraties de ateliers van Siemens verlaten. Ondertussen zijn nog 200 andere exemplaren in bestelling. Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) bezit het grootste lot "Vectrons", met 56 toestellen, European Locomotive Leasing (ELL) heeft er 43, Railpool telt 14 toestellen en Unicredit Leasing GmbH heeft acht locomotieven. Private ondernemingen met grote bestanden zijn BLS Cargo AG (15) en boxXpress (8). Deutsche Bahn AG heeft tot nu toe zelf geen "Vectrons" besteld, maar zet deze toestellen indien nodig via leasingbedrijven in. DB Schenker Rail Polska (DBSRP), die deel uitmaakt van het DB-concern, heeft daarentegen in totaal 23 gelijkstroom-Vectrons in haar wagenpark voor het goederenverkeer in Polen.

Eigenschappen

) Chassis en opbouw van de loc van metaal.
e Digitale decoder met maximaal 9 digitaal schakelbare functies bij bedrijf met Mobile Station 60652 resp. 60651. Maximaal 5 functies bij bedrijf met Control Unit 6021; 16 functies met toekomstige regelapparaten in voorbereiding. Toegewezen functies afhankelijk van de uitrusting van de locomotief.
h Geluidselektronica ingebouwd.
G Driepuntfrontsein vooraan en achteraan.
N Driepuntfrontsein en twee rode sluitseinen wisselend met de rijrichting.
T Märklin-kortkoppelingen in genormeerde schacht met draaipunt.
8 Tijdperk 6
b Digitale locomotief of digitaal apparaat voor het Märklin-Digital-systeem (Motorola-formaat).
Y Alleen voor volwassenen

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar
Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar
Control Unit Mobile Station Mobile Station 2 Central Station 1/2 Central Station 3/2
Frontsein X X X X X
Bedrijfsgeluid 1 X X X X X
Rijgeluid eloc X X X X X
Tyfoon X X X X X
Directe regeling X X X X X
Piepen van remmen uit X X X X
Frontsein cabine 2 X X X X
Rangeerfluit X X X X
Frontsein cabine 1 X X X X
Koppelgeluid X X X
Bedrijfsgeluid 2 X X X
Perslucht afblazen X X X
Ventilator X X X
Conducteursfluit X X X
Compressor X X X
Tyfoon hoog X X X
Tyfoon laag X