Spoor H0 - Art.nr. 29641

Märklin Start up - Startset "Moderne stoptrein"

Naar school of een ijsje halen Op de minuut nauwkeurig rijdt deze rode trein voor regionaal verkeer met zijn onmiskenbare geluid. Of je nu in het hoge noorden of het bergachtige zuiden woont, deze motorwagen met de naam LINT voelt zich op alle trajecten thuis.

Art.nr.	29641
Spoor	H0
Schaalgrootte	1:87
Tijdperk	VI
Type	Startsets

Vanaf fabriek uitverkocht.

Highlights

Motorwagen met moderne Märklin digitale mfx-decoder.
De locverlichting wisselt met de rijrichting.
Veel speelplezier rondom het reizen per trein
Lengte ca. 29 cm.
All in One-set.
Functies:
Rijverlichting wisselt met de rijrichting
Rijgeluid van dieselloc
Seinhoorn

Product

Net zoals zijn voorbeeld komt deze motorwagen type LINT voorrijden. Zijn markante kenmerken, zoals de lage instap en de middenbufferkoppelingen aan beide uiteinden van de motorwagen, zijn ook bij het model goed te zien. De set bevat Behalve met de royale railsset met twee wissels voor een uitwijkspoor overtuigt de totale set ook door de eenvoudige bediening en sturing via het draadloze IR-regelapparaat. Startset "modern regionaal verkeer" is volledig compatibel met het gehele aanbod Märklin C-rails producten. De wissels kunnen achteraf van elektroaandrijving worden voorzien.

Publicaties

- Folder nieuwe modellen 2016 - Start up catalogus 2016 - Totale programma 2016/2017 - Start up catalogus 2017 - Totale programma 2017/2018 - Totale programma 2018/2019 - Start up catalogus 2018 - Start up catalogus 2019 - Totale programma 2019/2020 - Start up catalogus 2020

Grootbedrijf

29641 – Startset "Moderne regionaal verkeer" BR 640 (LINT 27) van DB AG 36641 – Dieselmotorwagen voor regionaal verkeer LINT 27 HLB Met de LINT (= Leichter Innovativer Nahverkehrs-Triebwagen) betrad Alstom LHB GmbH pas relatief laat toe tot de kring producenten van regionale motorwagens. Vier varianten worden op vandaag internationaal onder het label "Coradia LINT" op de markt gebracht: De LINT 27 is een eendelige, vierassige motorwagen, daarna volgt de zesassige, tweedelige LINT 41. De LINT 54 wordt aangeboden als achtassig en tweedelig, maar met een langere wagenbak, die door toevoeging van een andere, gemotoriseerde tussenwagen tot de LINT 81 kan worden uitgebreid. Het getal achter de naam geeft telkens bij benadering de lengte van de trein in meter aan. Conform met de criteria van de moderne voertuigconstructie is de bouw van de LINT modulair ontwikkeld, zodat aanpassingen tot stand kunnen worden gebracht volgens de wensen van de klant. Op het onderstel zijn gelaste staalprofielen toegepast die aan de uiteinden zijn versterkt. De wagenbakken zijn vervaardigd uit gelaste buizen die een lichte staalconstructie vormen van "buizen bestand tegen tortie" uit in grote mate roestvrij staal. Onder de voertuigkop uit aangeschroefde en gekleefde GFK-delen (met glasvezel versterkte kunststoffen) zit een versterkte staalcontructie, die de nodige veiligheid moet bieden. Een gecombineerde rubber-luchtvering garandeert het nodige rijcomfort. Het hartstuk van de aandrijving is een dieselmotor met 6 cilinders van MTU met 315 kW vermogen. Een hydrodynamische Voith-vloeistoftransmissie brengt het vermogen van de motor over op beide aangedreven wielstellen van het draaistel. Tot dusver werden door de DB 30 eenheden van de LINT 27 in 2000/2001 als serie 640 in dienst gesteld. Er werden nog tien voertuigen (VT 201-210) door "vectus" besteld als eerste Privatbahn van Duitsland op het einde van 2004 om deze machines in te zetten op de Lahntalbahn en voor de Unter- en Oberwesterwaldbahn. Voor het verkeer op het traject Halberstadt – Blankenburg en Könnern – Bernburg (Saale) nam Veolia Tochter HEX (Harz-Elbe-Express) in 2005 zeven LINT 27 machines als VT 870-876 in bedrijf. Nadat de gunning van de 3LänderBahn werd gewonnen (verbindingen in het drielandengebied tussen Rheinland-Pfalz, Hessen en Nordrhein-Westfalen), nam de Hessische Landesbahn (HLB) in december 2014 de LINT 27 van "vectus" over, moderniseerde ze vervolgens en liet ze herschilderen in de kleuren van de HLB-outfit.

Eigenschappen

c Digitale locomotief met hoogvermogenaandrijving. Maximum snelheid en versnelling/vertraging instelbaar. Speciale motor met elektronische lastcompensatie of in compacte klokankerbouwwijze. Rijden met Märklin-transformator, in Märklin Deltasysteem of in Märklin-Digital-systeem (Motorola-formaat). Eén schakelbare extra functie (function) bij digitaal bedrijf.

e Digitale decoder met maximaal 9 digitaal schakelbare functies bij bedrijf met Mobile Station 60652 resp. 60651. Maximaal 5 functies bij bedrijf met Control Unit 6021; 16 functies met toekomstige regelapparaten in voorbereiding. Toegewezen functies afhankelijk van de uitrusting van de locomotief.

h Geluidselektronica ingebouwd.

H Driepuntfrontsein wisselend met de rijrichting.

8 Tijdperk 6

Waarschuwing

Let op: Niet voor kinderen onder de 3 jaar

Let op: Niet voor kinderen onder de 15 jaar

	Control Unit	Mobile Station	Mobile Station 2	Central Station 1/2	Central Station 3/2
Frontsein	X	X	X	X	X
Rijgeluid dieselloc	X	X	X	X	X
Tyfoon	X	X	X	X	X
Directe regeling	X	X	X	X	X